Vergaservereisung ist kein Winterproblem. Wie sie entsteht, bei welchem Wetter sie zuschlägt und warum die Vorwärmung vor dem Gaswegnehmen kommt.
QNH, QFE oder 1013? Höhenmesser richtig einstellen – wann welche Einstellung gilt
Ein Höhenmesser zeigt nur, was man ihm einstellt: Wann QNH, wann 1013 – und warum 20 hPa Unterschied gut 500 Fuß Bodenabstand kosten.
Fly-In-Kalender September 2026: Flugtage Pirmasens, Kitzinger Flugtage und Halle-Oppin
Zehn Termine für den letzten Hochsommermonat: Vom Fly-In in Damme über die Kitzinger Flugtage und den Flugtag Sinsheim bis zum Tag der offenen Landebahn in Offenburg – der September macht noch einmal richtig Programm.
NOTAMbriefing.com: PocketFMS launcht kostenloses NOTAM-Kartenbriefing
Alle NOTAMs und Luftraumaktivierungen Europas auf einer Live-Karte – PocketFMS launcht NOTAMbriefing.com, kostenlos und ohne Installation.
Halbkreisflughöhen VFR: Wer fliegt wann auf welcher Höhe?
3.500 oder 4.500 Fuß – wann welche? Die Halbkreisregel ist PPL-Prüfungsstoff, der im Alltag noch für Überraschungen sorgt.
Notlandung: Was im Ernstfall wirklich zählt
Wenn der Motor schweigt, zählen die nächsten zehn Sekunden – Best Glide, Feldauswahl, MAYDAY. Alles Schritt für Schritt erklärt.
CO riecht nicht und schmeckt nicht. Was die britische Melderpflicht regelt, warum sie für uns (noch) nicht gilt und worauf es bei Melder und Platzierung ankommt.
Zum 1. Oktober 2026 fasst die DFS die Regeln zur reduzierten Pistenstaffelung an 14 Verkehrsflughäfen neu. Was das für VFR-Piloten bedeutet — und warum das Verfahren selbst nicht neu ist.
Safety-Briefing September 2026: drei tödliche Abstürze in Deutschland und Österreich mit weiterhin offener Ursache, der Classic-FLARM-Countdown und die Drohnenbilanz.
Unsichtbar, lautlos und tödlich: Warum Wirbelschleppen nicht nur ein Jet-Problem sind und wie VFR-Piloten Start und Landung hinter schweren Mustern sicher timen.
Größe und Windrichtung sieht jeder sofort. Den Bewuchs muss man aktiv bewerten – und genau der entscheidet oft über glimpflichen Ausgang oder schwere Verletzungen.
DFS zählt 2026 mehr als doppelt so viele Drohnen-Vorfälle wie im Vorjahr. Was das für VFR-Piloten bedeutet – und wie man eine Sichtung richtig meldet.
Was die ZÜP kostet, wer sie braucht – und warum AOPA sie seit Jahren erfolglos bekämpft, während der Bundestag sie eher verschärft als abschafft.
Was NCO.OP.125 an Kraftstoff wirklich vorschreibt, warum die Endreserve keine Reserve ist, und wie man ehrlich statt nach POH plant.
Kein Fly-In-Kalender im Oktober – dafür FIS-Bremen-Training, IAOPA World Assembly, Diepholz, Sea Survival und AOPA-JHV. Der Herbst-Terminkalender für die Zeit nach der Saison.