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NOTAMbriefing.com: PocketFMS launcht kostenloses NOTAM-Kartenbriefing
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Alle NOTAMs und Luftraumaktivierungen Europas auf einer Live-Karte – PocketFMS launcht NOTAMbriefing.com, kostenlos und ohne Installation.
Halbkreisflughöhen VFR: Wer fliegt wann auf welcher Höhe?
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3.500 oder 4.500 Fuß – wann welche? Die Halbkreisregel ist PPL-Prüfungsstoff, der im Alltag noch für Überraschungen sorgt.
ED-R Falkenberg Mai 2026: Was VFR-Piloten in Brandenburg jetzt wissen müssen
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Den ganzen Mai aktiv: ED-R Falkenberg zwingt VFR-Piloten in Brandenburg zu Umwegen – was du vor dem Abflug prüfen musst.
Fly-In-Kalender Juni 2026: Currywurst, Mettbrötchen, ILA und 70 Jahre Mönchengladbach
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Currywurst, Mettbrötchen, ILA-Woche und zwei Jubiläen – ein praller Junikalender für GA-Piloten mit sieben Terminen.
Notlandung: Was im Ernstfall wirklich zählt
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Wenn der Motor schweigt, zählen die nächsten zehn Sekunden – Best Glide, Feldauswahl, MAYDAY. Alles Schritt für Schritt erklärt.
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Neue Drohnenregeln in 15 Kontrollzonen ab 6. August: Was das Vier-Zonen-Modell für VFR-Piloten bedeutet

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28. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsDfsDrohnenKontrollzoneLuftraumUas

Ab 6. August gilt in 15 DFS-Kontrollzonen ein neues Vier-Zonen-Modell für Drohnen. Was sich für bemannten VFR-Betrieb ändert – und was bleibt.

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EAA AirVenture Oshkosh 2026 – die Nachlese: Was vom größten Fly-In der Welt für uns hängen bleibt

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27. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAirventureEaaFlying-BullsGeneral-AviationOshkoshWarbird

730.000 Besucher, Atlantik-Überquerung der Flying Bulls, MOSAIC-Realitätscheck und Waldbrand-Dunst – was von Oshkosh 2026 hängen bleibt.

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VFR-Flugvorbereitung Schritt für Schritt: AIP, NOTAM, Wetter, Sprit und Masse – die komplette Checkliste

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24. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsAipChecklisteFlugplanungFlugvorbereitungNotamVfrWetter

Die komplette VFR-Flugvorbereitung auf einen Blick: AIP, NOTAM, Wetter, Masse & Schwerpunkt, Tankplanung – Schritt für Schritt erklärt.

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Cirrus TRAC10: Der neue Clean-Sheet-Trainer und was er für die Flugausbildung bedeutet

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23. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAusbildungCirrusFlugschuleGeneral-AviationRotax-916Trac10

Cirrus stellt mit dem TRAC10 einen dreisitzigen Clean-Sheet-Trainer für Flugschulen vor – Rotax-916-Turbo, CAPS, Blue Level Button. Was das für Europa bedeutet.

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Flugtag Sinsheim 2026: Stearman, YAK-Kunstflug und Ballonglühen im Kraichgau

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22. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAirshowFlugtag-SinsheimFly-InKraichgauKunstflugWarbirds

Am 12./13. September 2026 lädt der Flugsportring Kraichgau zum Flugtag Sinsheim – mit Stearman, YAK-Kunstflug, Segelflugakrobatik und Heißluftballon am Abend.

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Jet A statt Jet A-1: Was die EASA-Warnung zur Kerosin-Versorgung für Diesel-Piloten in der GA bedeutet

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21. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsDieselEASAGeneral-AviationJet-AKraftstoff

EASA SIB 2026-04: Wegen Lieferengpässen kann in Europa vermehrt Jet A statt Jet A-1 an der Zapfsäule sein – was das für die Diesel-GA bedeutet.

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21. Flugplatzfest Zwickau: 100 Jahre Flugplatz, Flying Bulls und Sachsens Sommer-Airshow

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20. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAirshowFlugplatzfest-ZwickauFly-InFlying-BullsGeneral-AviationSachsen

Am 22./23. August 2026 feiert Zwickau 100 Jahre Flugplatz – mit den Flying Bulls, Warbirds, NH90 und großem Volksfest. Alle Infos für Besucher und GA-Piloten.

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FAA MOSAIC wird ernst: Was der neue US-Light-Sport-Rahmen für Europa bedeutet

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17. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsEASAFaaGeneral-AviationLight-SportLsaMosaicUltraleicht

Am 24. Juli 2026 tritt FAR Part 22 in Kraft – das Herzstück der FAA-MOSAIC-Reform. Was sich ändert und was das für deutsche GA-Piloten bedeutet.

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Junioren-WM Segelflug 2026: So verfolgst du die WM in Aalen-Elchingen live

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16. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAalen-ElchingenJunioren-WMLive-TrackingSegelflugWeglide

Ab 3. August kämpfen 80 Segelflieger-Junioren in Aalen-Elchingen um den WM-Titel. Wie man die JWGC 2026 live verfolgt – und was GA-Piloten zur Luftraumsituation wissen müssen.

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Neuer Flugerfahrungsnachweis ab 1. Juni 2026: Warum die Einzel-Bestätigung nach § 120 LuftPersV nicht mehr reicht

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15. Juli 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsFlugerfahrungGeneral-AviationLbaLizenzverlängerungLuftpersvSep-Verlängerung

Seit 1. Juni 2026 reicht beim LBA die Einzel-Bestätigung der Flugerfahrung nach § 120 LuftPersV nicht mehr – zusätzlich ist die letzte Flugbuchseite einzureichen.

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