Nur noch nach Sønderborg darf man ohne Flugplan über die dänische Grenze. Was wirklich übrig ist – und warum der Flugplan das kleinste Problem ist.
QNH, QFE oder 1013? Höhenmesser richtig einstellen – wann welche Einstellung gilt
Ein Höhenmesser zeigt nur, was man ihm einstellt: Wann QNH, wann 1013 – und warum 20 hPa Unterschied gut 500 Fuß Bodenabstand kosten.
Fly-In-Kalender September 2026: Flugtage Pirmasens, Kitzinger Flugtage und Halle-Oppin
Zehn Termine für den letzten Hochsommermonat: Vom Fly-In in Damme über die Kitzinger Flugtage und den Flugtag Sinsheim bis zum Tag der offenen Landebahn in Offenburg – der September macht noch einmal richtig Programm.
NOTAMbriefing.com: PocketFMS launcht kostenloses NOTAM-Kartenbriefing
Alle NOTAMs und Luftraumaktivierungen Europas auf einer Live-Karte – PocketFMS launcht NOTAMbriefing.com, kostenlos und ohne Installation.
Halbkreisflughöhen VFR: Wer fliegt wann auf welcher Höhe?
3.500 oder 4.500 Fuß – wann welche? Die Halbkreisregel ist PPL-Prüfungsstoff, der im Alltag noch für Überraschungen sorgt.
Notlandung: Was im Ernstfall wirklich zählt
Wenn der Motor schweigt, zählen die nächsten zehn Sekunden – Best Glide, Feldauswahl, MAYDAY. Alles Schritt für Schritt erklärt.
Ein Betrunkener rollt mit einer fremden C172 los, Gripen steigen auf. Der Fall taugt weniger zur Schlagzeile als zur unbequemen Frage an den eigenen Platz.
Der Nationalrat hat Zollflugplatzzwang und UL-Verbot gekippt – die Ständeratskommission will einen Teil davon wieder zurückdrehen. Was heute wirklich gilt.
Support-Ende für Classic FLARM am 30.09.2026: Was wirklich wegfällt, warum das Gerät weiterwarnt – und der eine Handgriff, den man vorher noch machen sollte.
MoGas ist kein billigeres AVGAS, sondern ein anderer Kraftstoff: Was Freigabe, Ethanol und Dampfblasen verlangen – und wer besser bei 100LL bleibt.
Flugfest der Fliegergruppe Offenburg am 19./20.9.: Samstag Piste zu Fuß, Sonntag Rundflüge. Warum EDTO trotzdem kein Fly-In-Ziel ist – und wo man stattdessen landet.
QNH, QFE, Standard 1013: Was der Höhenmesser wirklich misst, wann man in Deutschland umstellt – und warum fallender Luftdruck auf Strecke gefährlich ist.
NVFR-Ausbildung geht in Deutschland faktisch nur von Oktober bis März. Was FCL.810 verlangt, was das Flugzeug können muss – und was die Berechtigung im Alltag wirklich bringt.
Eine klare Kraftstoffprobe kann reines Wasser sein – und riecht trotzdem nach AVGAS. Was der AAIB-Bericht zum Unfall in Fife über das Drainieren lehrt.
Safety-Briefing August 2026: zwei tödliche Unfälle mit offener Ursache, ein EASA-SIB zu LPV-Anflügen, die Drohnenbilanz des ersten Halbjahrs und ein CO-Fall der AAIB.