Was darf ein PPL-Inhaber an Kosten teilen – und wann wird ein Flug plötzlich gewerblich? Die Rechtslage zu Kostenbeteiligung, Mitflugbörsen und dem, was 'entgeltlich' wirklich auslöst.
Squawk Copilot
Mode A, C oder S – was macht welcher Modus? Wann muss der Transponder in Deutschland wirklich an? Alles, was VFR-Piloten wissen müssen.
Die ILA Berlin 2026 ist Geschichte – 756 Aussteller, 37 Länder, 110.000 Besucher. Was bleibt für GA-Piloten wirklich hängen?
Heißer Tag, volle Maschine, kurze Bahn – Density Altitude macht aus einem harmlosen Platz eine echte Herausforderung. So erkennst und rechnest du sie.
Wie Konvektion entsteht, welche DWD-Produkte VFR-Piloten kennen müssen und warum ein einziges Missverständnis über Cumulonimbus tödlich enden kann.
Am 4. Juli 2026 traf sich die grenznahe GA-Szene zum AOPA-Netherlands-Fly-In in Stadtlohn-Vreden (EDLS). Das Event ist vorbei — der Vorbericht als Zeitdokument.
DOLKOSH 2026 lief am 27.–28. Juni in Kaltensundheim (EDFG): Das größte UL-Treffen Deutschlands, diesmal bei tropischer Hitze. Der Vorbericht als Zeitdokument.
Airshow am Bodensee-Airport: T-28 Trojan, SIAI-Marchetti-Formation und Morane – die Klassikwelt 2026 ist gelaufen. Der Vorbericht bleibt als Zeitdokument.
Drei Änderungen bei der LBA-Theorieprüfung ab 1. Juli 2026: Pausenfaktor sinkt von 1,3 auf 1,15, Anrechnungsantrag wird ins Standardformular integriert, E-Mail-Zustellung möglich.
BZF I oder II – wer braucht was, was darf man damit, und wo hört die Phraseologie auf? Die wichtigsten Regeln und Fehler im VFR-Funk.