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ED-R Falkenberg Mai 2026: Was VFR-Piloten in Brandenburg jetzt wissen müssen

ED-R Falkenberg Mai 2026: Was VFR-Piloten in Brandenburg jetzt wissen müssen
4. Mai 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsBrandenburgED-RFalkenbergLuftraumNOTAMSperrgebietVFR

Vom 1. bis 31. Mai 2026 ist die ED-R Falkenberg aktiv. Wer durch Brandenburg oder Sachsen-Anhalt fliegt, muss seine Routen anpassen.

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Drohnen ohne CE-Kennzeichnung: Ab 2026 nur noch in Unterkategorie A3

Drohnen ohne CE-Kennzeichnung: Ab 2026 nur noch in Unterkategorie A3
14. April 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsCE-KennzeichnungDrohnenEasaRegulierungUAS

Bestandsdrohnen ohne CE-Klasse dürfen nur noch in A3 fliegen – was das für Hobbypiloten und Gewerbliche bedeutet.

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Fliegen ohne Flugleiter (FoF): Was sich 2026 an deutschen Flugplätzen ändert

Fliegen ohne Flugleiter (FoF): Was sich 2026 an deutschen Flugplätzen ändert
12. April 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsAOPADFSFlugleiterFlugplatzFoFRegulierung

Fliegen ohne Flugleiter wird Realität – was Piloten über die neuen Regeln an deutschen Flugplätzen wissen müssen.

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ED-R Ottobeuren: Laserversuche sperren den Luftraum bis Ende Juni

ED-R Ottobeuren: Laserversuche sperren den Luftraum bis Ende Juni
6. April 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsBayernED-RFlugbeschränkungLuftraumNOTAMOttobeuren

ED-R Ottobeuren ist aktiv: 8 NM Radius, GND bis FL 500, bis Ende Juni. Was VFR-Piloten in Südbayern jetzt wissen müssen.

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Bundeswehr darf jetzt Drohnen abschießen – was das für uns Piloten bedeutet

22. März 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsBundeswehrDrohnenFlughafensicherheitLuftsicherheitsgesetzRecht

Das neue Luftsicherheitsgesetz ist durch – die Bundeswehr darf Drohnen jetzt mit Waffengewalt bekämpfen. Was steckt dahinter, und was bedeutet das für uns?

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Luftraumänderungen ab 19. März 2026 – was VFR-Piloten jetzt wissen müssen

Luftraumänderungen ab 19. März 2026 – was VFR-Piloten jetzt wissen müssen
18. März 20262 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsLuftraumLuftraumänderungNflTMZVFR

Ab morgen, dem 19. März 2026, gelten neue Luftraumstrukturen in Deutschland. Erfurt, Leipzig, Frankfurt, Memmingen und Paderborn sind betroffen – ein kurzer Überblick.

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Halon war gestern – was jetzt im Cockpit gilt

Halon war gestern – was jetzt im Cockpit gilt
17. März 20262 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsAOPAEasaELA1FeuerlöscherHalonNCO

Seit dem 1. Januar 2026 sind Halon-Feuerlöscher in der Luftfahrt verboten. Was das für kleine Flieger bedeutet – und warum der Baumarkt keine gute Idee ist.

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    6. Juli 2026
  • UL-Auflastung auf 600 kg: Was die Bauvorschriften für Bestandsmuster und Neuzulassungen bedeuten
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    1. Juli 2026
  • Transponder Modi A, C und S in der Praxis: Was die Knöpfe wirklich tun und wann was an muss
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    16. Juni 2026
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    11. Juni 2026
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    8. Juli 2026
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    7. Juli 2026
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