ATC fragt: „Traffic in Sicht, Eigenstaffelung?“ Was die NfL 2026-1-4027 im Originaltext regelt, welche sieben Bedingungen gelten und wann ein Nein richtig ist.

Wer ein UL zum Segelflugzeugschlepp fliegen will, braucht 30 UL-Stunden. Flugzeugstunden zählen nicht, auch nicht hunderte. Was gilt, was der DAeC will.

Zum 1. Oktober 2026 fasst die DFS die Regeln zur reduzierten Pistenstaffelung an 14 Verkehrsflughäfen neu. Was das für VFR-Piloten bedeutet — und warum das Verfahren selbst nicht neu ist.

Vom 1. bis 31. Mai 2026 war die ED-R Falkenberg aktiv. Was die damalige Aktivierung für VFR-Routen durch Brandenburg und Sachsen-Anhalt bedeutete.

Bestandsdrohnen ohne CE-Klasse dürfen nur noch in A3 fliegen – was das für Hobbypiloten und Gewerbliche bedeutet.

Fliegen ohne Flugleiter wird Realität – was Piloten über die neuen Regeln an deutschen Flugplätzen wissen müssen.

Die ED-R Ottobeuren ist seit dem 1. September 2026 aufgehoben: 8 NM Radius, GND bis FL 500, zweimal verlängert bis 31. August. Rückblick auf die Laser-Saison 2026.

Das neue Luftsicherheitsgesetz ist durch – die Bundeswehr darf Drohnen jetzt mit Waffengewalt bekämpfen. Was steckt dahinter, und was bedeutet das für uns?

Ab morgen, dem 19. März 2026, gelten neue Luftraumstrukturen in Deutschland. Erfurt, Leipzig, Frankfurt, Memmingen und Paderborn sind betroffen – ein kurzer Überblick.

Seit dem 1. Januar 2026 sind Halon-Feuerlöscher in der Luftfahrt verboten. Was das für kleine Flieger bedeutet – und warum der Baumarkt keine gute Idee ist.