LogoSquawk7000.de
Squawk7000.de

  • Docs
  • News
  • Wissen
  • Artikel
    • Alle Artikel
    • Archives

    • Categories

      List of categories.

    • Tags

      List of tags.

  • Impressum & Datenschutz

/
  1. Blog
  2. Categories
  3. Wissen

Die Platzrunde erklärt: Queranflug, Gegenanflug, Basis, Endanflug

Die Platzrunde erklärt: Queranflug, Gegenanflug, Basis, Endanflug
8. Mai 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsAnflugFlugplatzFlugschülerGrundwissenLinksrundePlatzrundeRechtsrunde

Linksrunde oder Rechtsrunde, 1.000 ft AGL, und wann melde ich was? Die Platzrunde komplett erklärt – von der Einordnung bis zum Endanflug.

Mehr lesen

Halbkreisflughöhen VFR: Wer fliegt wann auf welcher Höhe?

Halbkreisflughöhen VFR: Wer fliegt wann auf welcher Höhe?
5. Mai 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsGrundwissenHalbkreisflughöhenHalbkreisregelLuftrechtMagnetkursReiseflughöheSERAVfr

Warum 3.500 ft Richtung Osten, 4.500 ft Richtung Westen? Halbkreisflughöhen und Halbkreisregel für VFR praxistauglich erklärt – inkl. Flugflächen, Ausnahmen und dem Magnetkurs-Irrtum.

Mehr lesen

Flugwetter per KI: Wie ein MCP-Server Claude zum Wetter-Assistenten macht

Flugwetter per KI: Wie ein MCP-Server Claude zum Wetter-Assistenten macht
30. April 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsClaudeFlugvorbereitungICON-D2MCPMETARTAFToolsWetter

Mit dem Open-Source-Tool aviation-weather-mcp kannst du Claude direkt nach METARs, TAFs, PIREPs und SIGMETs fragen – ohne API-Key, ohne App-Wechsel.

Mehr lesen

Wie selten sind Piloten? Nur 1 von 5.000 Menschen weltweit hat eine Lizenz

Wie selten sind Piloten? Nur 1 von 5.000 Menschen weltweit hat eine Lizenz
29. April 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsATPLDeutschlandLizenzPilotenPilotenausbildungPplStatistik

Wie viele Piloten gibt es auf der Welt? Rund 1,6 bis 1,8 Millionen – nur 1 von 5.000 Menschen. Die Zahlen für weltweit, USA und Deutschland, und was sie über den Pilotenmangel verraten.

Mehr lesen

Notlandung: Was im Ernstfall wirklich zählt

Notlandung: Was im Ernstfall wirklich zählt
27. April 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsAußenlandungFlugsicherheitMAYDAYNotfallNotlandungSicherheitslandungTriebwerksausfall

Triebwerksausfall über dem Wald: Was jetzt zählt, ist Reihenfolge. Notlandung, Sicherheitslandung, Außenlandung – der Unterschied und das Vorgehen Schritt für Schritt.

Mehr lesen

Ausweichregeln nach § 13 LuftVO: Wer weicht wem aus – und warum?

Ausweichregeln nach § 13 LuftVO: Wer weicht wem aus – und warum?
21. April 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen§ 13 LuftVOAusweichregelnGrundwissenSERAVfrVorflugrecht

Wer weicht wem aus? Die Ausweichregeln nach § 13 LuftVO und SERA.3210 praxistauglich erklärt – inkl. Platzrunde, Rangfolge und Mischverkehr.

Mehr lesen

METAR und TAF lesen – Schritt für Schritt erklärt

METAR und TAF lesen – Schritt für Schritt erklärt
17. April 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot WissenFlugvorbereitungGrundwissenMETARTAFWetter

METAR und TAF Zeile für Zeile dekodiert: Wind, Sicht, Wolken, QNH und die Änderungsgruppen BECMG/TEMPO – mit deutschem Praxisbeispiel.

Mehr lesen

Luftraumklassen A bis G in Deutschland: Was VFR-Piloten wirklich wissen müssen

Luftraumklassen A bis G in Deutschland: Was VFR-Piloten wirklich wissen müssen
16. April 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot WissenFlugplanungGrundwissenLuftraumLuftraumklassenVfr

Sieben Buchstaben, sieben Regelwerke: Luftraum A bis G erklärt – mit Praxis, RMZ/TMZ und den Änderungen aus dem März 2026.

Mehr lesen

AVGAS 100LL vor dem Aus? Was VFR-Piloten über bleifreien Kraftstoff wissen müssen

AVGAS 100LL vor dem Aus? Was VFR-Piloten über bleifreien Kraftstoff wissen müssen
8. April 20267 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen News100LLAVGASBleifreier KraftstoffG100ULSwift 100RTankplanung

Shell darf 100LL bis 2032 produzieren – aber die Alternativen stehen in den Startlöchern. Stand August 2026: Swift 100R tankbar in Deutschland, FAA-Fahrplan veröffentlicht.

Mehr lesen

Saisonstart 2026: Ausmotten-Checkliste für Flugzeug und Pilot

Saisonstart 2026: Ausmotten-Checkliste für Flugzeug und Pilot
2. April 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsChecklisteFlugsicherheitFrühlingSaisonstartWartung

Die Flugsaison beginnt – was am Flugzeug und am Piloten gecheckt werden muss, bevor es wieder losgeht.

Mehr lesen
  • ««
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • »
  • »»
Profil
Squawk7000-Redaktion
Squawk7000-Redaktion
Über Squawk7000.deKontakt
Klassifizierung
News 75 Wissen 44 Recht 10 Sicherheit 7 Wetter 2 Links 1 Squawk7000 1 Unterhaltung 1
Vfr 30 Event 21 Fly-In 21 General-Aviation 14 Easa 12 Sicherheit 12 Ppl 11 Flugsicherheit 10 Luftraum 10 Regulierung 10 ALLE 442
2026 136 2023 5
Beiträge
  • Überziehen und Trudeln: Warum der Stall nicht das Problem ist, sondern die Höhe, in der er passiert
    Überziehen und Trudeln: Warum der Stall nicht das Problem ist, sondern die Höhe, in der er passiert
    22. Oktober 2026
  • Spritplanung VFR: Sicherheitsreserve, Endreserve und was das Gesetz wirklich verlangt
    Spritplanung VFR: Sicherheitsreserve, Endreserve und was das Gesetz wirklich verlangt
    17. September 2026
  • Die Welle der Sperrgebiete: Warum ED-R-Einflüge jetzt häufiger drohen – und warum sie eine Straftat sind
    Die Welle der Sperrgebiete: Warum ED-R-Einflüge jetzt häufiger drohen – und warum sie eine Straftat sind
    14. September 2026
  • QNH, QFE oder 1013? Höhenmesser richtig einstellen – wann welche Einstellung gilt
    QNH, QFE oder 1013? Höhenmesser richtig einstellen – wann welche Einstellung gilt
    2. September 2026
  • GAFOR richtig lesen: Der deutsche VFR-Streckenwetter-Code Stufe für Stufe
    GAFOR richtig lesen: Der deutsche VFR-Streckenwetter-Code Stufe für Stufe
    3. August 2026
  • Überziehen und Trudeln: Warum der Stall nicht das Problem ist, sondern die Höhe, in der er passiert
    Überziehen und Trudeln: Warum der Stall nicht das Problem ist, sondern die Höhe, in der er passiert
    22. Oktober 2026
  • Föhn, Lee-Rotoren und Mittelgebirgsturbulenz: Wenn der Wind über den Berg kommt
    Föhn, Lee-Rotoren und Mittelgebirgsturbulenz: Wenn der Wind über den Berg kommt
    21. Oktober 2026
  • Eigenstaffelung neu geregelt (NfL 2026-1-4027): Wann Piloten selbst für den Abstand verantwortlich werden
    Eigenstaffelung neu geregelt (NfL 2026-1-4027): Wann Piloten selbst für den Abstand verantwortlich werden
    20. Oktober 2026
  • Winterzeit 2026: Was die Uhr am 25. Oktober für VFR-Flugplanung, UTC und die Abendrunde ändert
    Winterzeit 2026: Was die Uhr am 25. Oktober für VFR-Flugplanung, UTC und die Abendrunde ändert
    19. Oktober 2026
  • Vom Rundinstrument zum Glascockpit: So gelingt der Umstieg auf EFIS
    Vom Rundinstrument zum Glascockpit: So gelingt der Umstieg auf EFIS
    16. Oktober 2026

Squawk 7000

Notizen aus dem Cockpit

Copyright © 2023-2026 Squawk7000.de. All Rights Reserved.