Ein Monat noch – und dann öffnet die AERO in Friedrichshafen wieder ihre Tore. Vom 22. bis 25. April 2026 ist die weltgrößte Messe für die Allgemeine Luftfahrt wieder der Treffpunkt für alles, was Propeller und Flügel hat. Für viele von uns ist klar: Da fliegen wir selbst hin. Kein Zug, kein Auto – einfach abheben und parken direkt neben dem Messegelände.

Aber wer das plant, sollte ein paar Dinge im Vorfeld geklärt haben.

Slots am Hauptflughafen – das Fenster schließt sich

Wer direkt in Friedrichshafen (EDNY) landen will, braucht einen Slot. Die Voranmeldung lief bereits ab dem 12. Februar, und seit Mitte März werden die Nutzer schrittweise per E-Mail informiert, wann sie ihren verbindlichen Slot buchen und bezahlen können. Die Slotvergabe läuft über ein randomisiertes Computerverfahren, weil die Nachfrage die Kapazität regelmäßig übersteigt – wer zu spät ist oder sich nicht angemeldet hat, hat Pech gehabt.

Im Pilotenpaket ist ein kostenloses Tagesticket für die Messe enthalten, was den Aufpreis gegenüber normalen Landegebühren erträglich macht. Die restlichen Kosten (Landen, Abstellen) kommen nach der Messe per Rechnung.

Wichtig zu wissen: Friedrichshafen ist ein kontrollierter Verkehrsflughafen mit Sicherheitsbereich. Das heißt, Shuttle-Pflicht vom Flieger zur Messe, Lizenzkontrolle vor dem Abflug, und Passagiere ohne Piloten-Begleitung kommen nicht aufs Flughafengelände. Das klingt bürokratisch – ist es auch, aber die Abläufe funktionieren in der Regel reibungslos.

Alternativen: Markdorf, Mengen, Konstanz

Wer keinen Slot mehr bekommt oder lieber entspannter ankommen will, hat Optionen:

Markdorf (UL-Flugplatz) liegt rund 10 km westlich von Friedrichshafen und ist für Ultraleicht, Trikes und Tragschrauber zugänglich – aber ausdrücklich nicht für E-Klasse-Flieger oder Motorsegler. Anflug nur mit PPR über die SFG Markdorf. Kein Zoll, kein Sprit vor Ort – dafür ein kostenloser Shuttle alle 30 Minuten zur Messe.

Mengen (EDTM) ist weiter weg, aber gut ausgestattet: AVGAS, JET A-1, und der Shuttle fährt täglich um 9 Uhr zur Messe. Wer also einen ruhigen Vorabend-Anflug plant und am nächsten Morgen entspannt einsteigen will, ist dort gut aufgehoben.

Konstanz (EDTZ) funktioniert in Kombination mit dem Katamaran über den Bodensee – ein bisschen Abenteuer, aber wer die Region kennt, weiß: der Katamaran ist tatsächlich angenehm. Die AERO bietet dafür Kombi-Tickets an.

Mein Tipp

Falls du noch keinen Slot hast: Schau, ob du noch in den Buchungsprozess für Friedrichshafen reinkommst. Falls nicht, plane Mengen ein – anreisen am Vorabend, dort übernachten wenn nötig, und am Morgen entspannt zur Messe. Das ist oft entspannter als mitten in der Messehektik ein- und auszufliegen.

Die AERO lohnt sich. Immer. Auch wenn du kein neues Flugzeug kaufst – das Treffen mit Gleichgesinnten, die Neuheiten, die Vorträge in der General Aviation Academy – es ist jedes Mal ein guter Tag zum Fliegen.

Slot-Buchung: aero-expo.com Markdorf PPR: sfg-markdorf.de Allgemeine Infos: aerokurier.de | fliegermagazin.de