Es gibt Geräusche, die kriegt man nicht mehr aus dem Kopf. Das satte Blubbern eines Neunzylinder-Sternmotors im Leerlauf gehört definitiv dazu. Wer diesen Sound einmal in voller Dosis erleben will, hat vom 21. bis 23. August die perfekte Gelegenheit: Auf dem Verkehrslandeplatz Ballenstedt (EDCB) am Nordrand des Harzes steigt das internationale Sternmotorentreffen.

Was das Treffen besonders macht

Das Konzept ist herrlich einfach: Eingeladen ist alles, was einen Sternmotor vor dem Brandschott hat. Das heißt in der Praxis vor allem AN-2 und YAK-52 – beide Muster sind am Platz sogar zu Hause, denn Ballenstedt betreibt eine eigene Antonow und eine eigene YAK. Dazu kommen je nach Wetterlage weitere Rundmotor-Klassiker aus dem In- und Ausland. Und wer selbst mit Boxer oder Reihenmotor unterwegs ist, muss nicht draußen bleiben: Andere Muster sind als Fly-In-Gäste ausdrücklich willkommen.

Seit der Premiere 2017 hat sich das Treffen zu einem festen Termin in der Oldtimer-Szene entwickelt – kein großes Airshow-Spektakel mit Flugprogramm nach Zeitplan, sondern ein entspanntes Fliegertreffen, bei dem die Maschinen aufgereiht nebeneinander stehen und man den Crews beim Schrauben, Tanken und Fachsimpeln zuschauen kann. Genau die Sorte Veranstaltung, für die sich ein Wochenend-Ausflug lohnt.

Für Besucher: freier Eintritt, Rundflüge inklusive Gänsehaut

Der Besucherbereich ist an allen drei Tagen kostenlos zugänglich. Wer den Rundmotor-Sound nicht nur hören, sondern spüren will: Rundflüge mit der platzeigenen AN-2 und der YAK-52 werden angeboten. Ein Mitflug im größten einmotorigen Doppeldecker der Welt über das Harz-Vorland mit Blick Richtung Brocken – das ist auch für verwöhnte GA-Piloten kein Alltag.

Für einfliegende Crews: Das solltet ihr wissen

Ballenstedt liegt reizvoll zwischen Harzrand und Vorland, hat eine Asphaltbahn 09/27 und ist für Flugzeuge bis 5.700 kg zugelassen. Zwei Eigenheiten aus den Platzinfos: Bei stärkerem Wind aus Süden ist im Anflug auf die 09 Vorsicht geboten – der Harzrand sorgt hier für unangenehme Böen, und vor der Schwelle 27 kreuzt eine Straße – die Überflughöhe entsprechend einplanen. Innerhalb der Sommer-Betriebszeiten (09:00 bis 20:00 Uhr Lokalzeit) ist der Platz regulär offen, außerhalb gilt PPR. Wie immer gilt: Frequenz, aktuelle Platzinfos und NOTAM gehören vor dem Abflug ins Briefing – gerade an einem Event-Wochenende kann es Sonderregelungen geben. Eine saubere Vorbereitung nach unserer VFR-Flugvorbereitungs-Checkliste schadet auch hier nicht.

Wer noch überlegt, was im August sonst so ansteht: Das Sternmotorentreffen steht neben weiteren Terminen auch in unserem Fly-In-Kalender August.

Warum sich der Abstecher lohnt

Die großen Airshows haben ihren Reiz, keine Frage. Aber Veranstaltungen wie Ballenstedt sind das Herz der Szene: überschaubar, nahbar, mit Maschinen zum Anfassen und Crews, die Zeit für ein Gespräch haben. Wenn dann noch eine Handvoll AN-2 im Verband über den Platz zieht und der Boden vibriert, weiß man wieder, warum man mit der Fliegerei angefangen hat. Also: Wochenende freihalten, Wetter beobachten – und wer fliegt, bitte mit sauberem Platzrunden-Einteiler, es wird voll.

Quellen: stern-motor-treffen.de · Flugplatz Ballenstedt · Stadt Ballenstedt – Sternmotortreffen · flyharz.de: EDCB-Platzinfo