Ein Betrunkener rollt mit einer fremden C172 los, Gripen steigen auf. Der Fall taugt weniger zur Schlagzeile als zur unbequemen Frage an den eigenen Platz.
Der Ständerat hat der LFG-Revision am 16. September zugestimmt – mit neuen Differenzen. Was aus Zollflugplatzzwang und 600-kg-UL wird und was heute wirklich gilt.
Der Support für Classic FLARM ist am 30.09.2026 planmäßig ausgelaufen: Was weggefallen ist, warum das Gerät weiterwarnt – und auf welche Firmware es jetzt ankommt.
MoGas ist kein billigeres AVGAS, sondern ein anderer Kraftstoff: Was Freigabe, Ethanol und Dampfblasen verlangen – und wer besser bei 100LL bleibt.
Flugfest der Fliegergruppe Offenburg am 19./20.9.: Samstag war die Piste zu Fuß begehbar, Sonntag flogen die Rundflüge. Warum EDTO kein Fly-In-Ziel ist – und wo man stattdessen landet.
Safety-Briefing August 2026: zwei tödliche Unfälle mit offener Ursache, ein EASA-SIB zu LPV-Anflügen, die Drohnenbilanz des ersten Halbjahrs und ein CO-Fall der AAIB.
Das Flugplatzfest Königsdorf lief am 5./6. September 2026 — der Ausweichtermin wurde nicht benötigt. Warum das Segelfluggelände trotzdem kein Fly-In-Ziel für jedermann ist, bleibt lesenswert.
Das Flugplatzfest zum 75-jährigen FSCN-Jubiläum lief am 29./30. August 2026 in EDHN. Wichtig für Crews weiterhin: Die Tankstelle am Platz ist außer Betrieb.
Innospec, der letzte TEL-Hersteller der Welt, nennt kein Enddatum für die Produktion. Entwarnung für 100LL – und ein Single Point of Failure.
BFU25-0052-CX liegt vor: Der höchste Punkt der Umgebung stand in der ICAO-Karte – und lag in den Wolken. Was der Bericht über MSA und Briefing sagt.