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Italienischer Zoll beschlagnahmt Privatflugzeuge: Was deutsche GA-Piloten vor dem Italien-Flug prüfen sollten

Italienischer Zoll beschlagnahmt Privatflugzeuge: Was deutsche GA-Piloten vor dem Italien-Flug prüfen sollten
13. Juli 20265 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsEinfuhrumsatzsteuerGeneral-AviationIaopaItalienRechtsfrageZoll

Italienische Zollbehörden beschlagnahmen Privatflugzeuge mit Nicht-EU-Kennung. Wer betroffen ist, wie die fragwürdige Rechtsauffassung funktioniert – und was man vor dem nächsten Italien-Flug prüfen sollte.

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Starlink macht's teuer: Was die neuen Aviation-Tarife für die GA bedeuten

Starlink macht's teuer: Was die neuen Aviation-Tarife für die GA bedeuten
10. Juli 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAvionikGeneral-AviationIfrKonnektivitätStarlinkTechnik

SpaceX hat die Starlink-Tarife für Piloten mehr als verdoppelt. Was das für GA-Piloten konkret bedeutet – und wann sich Starlink wirklich lohnt.

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Funkausfall im Flug: Squawk 7600, Lichtsignale und das richtige Verhalten in der CTR

Funkausfall im Flug: Squawk 7600, Lichtsignale und das richtige Verhalten in der CTR
9. Juli 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsCtrFunkausfallLichtsignaleNotverfahrenSquawk-7600Vfr

Funk weg – was nun? Die komplette Kette: Fehlersuche, Squawk 7600, Lichtsignale und Verhalten in der CTR. Mit Signaltabelle zum Mitnehmen.

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MAYDAY vs. PAN-PAN: Wann ruft man was – und wie?

MAYDAY vs. PAN-PAN: Wann ruft man was – und wie?
8. Juli 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsEmergencyMAYDAYNotfallPan-PanSprechfunkVfr

MAYDAY oder PAN-PAN – viele Piloten zögern im Ernstfall. Wir erklären den Unterschied, die richtige Meldestruktur und typische Denkfehler. Mit Musterfunksprüchen.

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Fly-In-Kalender Oktober 2026: Goldener Oktober, Herbst-VFR und der letzte VFR-Puffer vor dem Winter

Fly-In-Kalender Oktober 2026: Goldener Oktober, Herbst-VFR und der letzte VFR-Puffer vor dem Winter
7. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsEventFly-InGaHerbstKalenderSaisonausklang

Oktober 2026 hat keinen großen Fly-In, kein Platzfest, keine Airshow in Deutschland – das ist normaler Saisonausklang. Was Piloten mit dem Monat trotzdem anfangen: Herbst-VFR in ruhigerem Luftraum, Saisonabschluss-Checks und warum Oktober oft besser fliegt als sein Ruf.

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AVV Flugplätze: Die große Entrümpelung des deutschen Flugplatzrechts – was sich für Sonderlandeplätze und Vereinsflugplätze ändert

AVV Flugplätze: Die große Entrümpelung des deutschen Flugplatzrechts – was sich für Sonderlandeplätze und Vereinsflugplätze ändert
6. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAvv-FlugplaetzeBundesratFlugplatzrechtLuftvgRegulierungSonderlandeplatz

Der Bundesrat hat die neue AVV Flugplätze beschlossen – das erste große Update des deutschen Flugplatzrechts seit Jahrzehnten.

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EAA AirVenture Oshkosh 2026: Was am größten Fly-In der Welt auch für uns interessant ist

EAA AirVenture Oshkosh 2026: Was am größten Fly-In der Welt auch für uns interessant ist
4. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAirventureEaaEventFly-InOshkoshUsa

EAA AirVenture Oshkosh 2026: 20.–26. Juli, 600.000 Besucher, Red Arrows, neues Vertical Lift Center – und der legendäre Fisk-Arrival mit neuen westlichen Einflugpunkten.

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Medical-Stau beim LBA: Warum Privatpiloten monatelang auf ihr Tauglichkeitszeugnis warten – und was man tun kann

Medical-Stau beim LBA: Warum Privatpiloten monatelang auf ihr Tauglichkeitszeugnis warten – und was man tun kann
2. Juli 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsKlasse-2LaplLbaMedicalPart-MedPrivatpilotenTauglichkeit

Monatelange Wartezeiten beim LBA-Flugmedizin-Referat treffen Privatpiloten hart. Was steckt dahinter – und wie schützt man sich?

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UL-Auflastung auf 600 kg: Was die Bauvorschriften für Bestandsmuster und Neuzulassungen bedeuten

UL-Auflastung auf 600 kg: Was die Bauvorschriften für Bestandsmuster und Neuzulassungen bedeuten
1. Juli 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News News600kgAuflastungMtowRegulierungUlUltraleichtZulassung

600 kg MTOW für Ultraleichtflugzeuge: Was sich für Halter konkret ändert, welche Muster zugelassen sind – und warum Dänemark ein Sonderfall bleibt.

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e-Conspicuity 2026: Wo ADS-L, FLARM und ADS-B heute stehen – und was davon Pflicht wird

e-Conspicuity 2026: Wo ADS-L, FLARM und ADS-B heute stehen – und was davon Pflicht wird
30. Juni 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsADS-BAds-LAusstattungE-ConspicuityFlarmKollisionsvermeidung

ADS-L 4 SRD860, Classic-FLARM-End-of-Life im September, U-Space-Pflicht nach SERA.6005(c) – der aktuelle Stand zur elektronischen Sichtbarkeit im GA-Luftraum.

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  • GAFOR richtig lesen: Der deutsche VFR-Streckenwetter-Code Stufe für Stufe
    GAFOR richtig lesen: Der deutsche VFR-Streckenwetter-Code Stufe für Stufe
    3. August 2026
  • Currywurst Fly-In Hodenhagen: Deutschlands geselligstes GA-Treffen an der Lüneburger Heide
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    31. Juli 2026
  • VFR-Flugvorbereitung Schritt für Schritt: AIP, NOTAM, Wetter, Sprit und Masse – die komplette Checkliste
    VFR-Flugvorbereitung Schritt für Schritt: AIP, NOTAM, Wetter, Sprit und Masse – die komplette Checkliste
    24. Juli 2026
  • AVV Flugplätze: Die große Entrümpelung des deutschen Flugplatzrechts – was sich für Sonderlandeplätze und Vereinsflugplätze ändert
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    6. Juli 2026
  • UL-Auflastung auf 600 kg: Was die Bauvorschriften für Bestandsmuster und Neuzulassungen bedeuten
    UL-Auflastung auf 600 kg: Was die Bauvorschriften für Bestandsmuster und Neuzulassungen bedeuten
    1. Juli 2026
  • DVO (EU) 2026/100 seit 7. August in Kraft: Was sich bei Lufttüchtigkeitszeugnis, ARC und Ereignismeldung ändert
    DVO (EU) 2026/100 seit 7. August in Kraft: Was sich bei Lufttüchtigkeitszeugnis, ARC und Ereignismeldung ändert
    10. August 2026
  • QuaxMeet 2026 auf der Bienenfarm abgesagt: Das Jubiläums-Fly-In fällt aus – was jetzt für den September gilt
    QuaxMeet 2026 auf der Bienenfarm abgesagt: Das Jubiläums-Fly-In fällt aus – was jetzt für den September gilt
    7. August 2026
  • Sternmotorentreffen Ballenstedt 21.–23. August: AN-2, YAK-52 und Rundmotor-Sound im Harz-Vorland
    Sternmotorentreffen Ballenstedt 21.–23. August: AN-2, YAK-52 und Rundmotor-Sound im Harz-Vorland
    6. August 2026
  • Neuer LBA-Präsident Alexander Schott: Was der Führungswechsel in Braunschweig für Privatpiloten bedeutet
    Neuer LBA-Präsident Alexander Schott: Was der Führungswechsel in Braunschweig für Privatpiloten bedeutet
    5. August 2026
  • LBA-Flugmedizin unter Druck: Was das Verkehrsministerium jetzt gegen den Medical-Stau tut
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    4. August 2026

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