129 Unfälle in der Zivilluftfahrt 2024 – 18 mehr als 2023, aber weniger Tote. Die Zahlen im Detail und was sie für GA- und UL-Piloten bedeuten.
Ab heute läuft der erweiterte FMC-Probebetrieb der DFS in vier FIS-Sektoren. Wir erklären die Codes, Voraussetzungen und Praxistipps.
Bestandsdrohnen ohne CE-Klasse dürfen nur noch in A3 fliegen – was das für Hobbypiloten und Gewerbliche bedeutet.
Fliegen ohne Flugleiter wird Realität – was Piloten über die neuen Regeln an deutschen Flugplätzen wissen müssen.
Die EASA will Midair-Kollisionen in der GA mit günstigen Conspicuity-Geräten verhindern – was das für VFR-Piloten bedeutet.
Shell darf 100LL bis 2032 produzieren – aber die Alternativen stehen in den Startlöchern. Stand August 2026: Swift 100R tankbar in Deutschland, FAA-Fahrplan veröffentlicht.
Die ED-R Ottobeuren ist seit dem 1. September 2026 aufgehoben: 8 NM Radius, GND bis FL 500, zweimal verlängert bis 31. August. Rückblick auf die Laser-Saison 2026.
Die GA-Saison 2026 ist eröffnet – alle wichtigen Fly-Ins und Flugplatzfeste von April bis Juni im Überblick.
Die Flugsaison beginnt – was am Flugzeug und am Piloten gecheckt werden muss, bevor es wieder losgeht.
Die AERO 2026 steht vor der Tür: 756 Aussteller, neue Innovation Stage, erweiterter Business Aviation Dome und Hydrogen Summit. Was sich lohnt.