ADS-L 4 SRD860, Classic-FLARM-End-of-Life im September, U-Space-Pflicht nach SERA.6005(c) – der aktuelle Stand zur elektronischen Sichtbarkeit im GA-Luftraum.
Mode A, C oder S – was macht welcher Modus? Wann muss der Transponder in Deutschland wirklich an? Alles, was VFR-Piloten wissen müssen.
Die EASA will Midair-Kollisionen in der GA mit günstigen Conspicuity-Geräten verhindern – was das für VFR-Piloten bedeutet.