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  3. AOPA

ZÜP: Warum Privatpiloten sich überprüfen lassen müssen – und warum der Streit darüber nie aufhört

ZÜP: Warum Privatpiloten sich überprüfen lassen müssen – und warum der Streit darüber nie aufhört
18. September 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAOPABehoerdenLizenzLuftsicherheitsgesetzLuftsigRechtZuep

Was die ZÜP kostet, wer sie braucht – und warum AOPA sie seit Jahren erfolglos bekämpft, während der Bundestag sie eher verschärft als abschafft.

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Herbst-Termine 2026: Sicherheitstraining, Sea Survival, IAOPA und AOPA-JHV – der Kalender für die Zeit nach den Fly-Ins

Herbst-Termine 2026: Sicherheitstraining, Sea Survival, IAOPA und AOPA-JHV – der Kalender für die Zeit nach den Fly-Ins
16. September 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAOPAFlugsicherheitHerbstIaopaKalenderSeminarTermineTrainingWeiterbildung

Kein Fly-In-Kalender im Oktober – dafür FIS-Bremen-Training, IAOPA World Assembly, Diepholz, Sea Survival und AOPA-JHV. Der Herbst-Terminkalender für die Zeit nach der Saison.

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Die Welle der Sperrgebiete: Warum ED-R-Einflüge jetzt häufiger drohen – und warum sie eine Straftat sind

Die Welle der Sperrgebiete: Warum ED-R-Einflüge jetzt häufiger drohen – und warum sie eine Straftat sind
14. September 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAOPABundeswehrEd-RFlugvorbereitungLuftvgNOTAMSperrgebietStraftatVFR

AOPA warnt vor einer Welle militärischer ED-Rs. Wer da reinfliegt, begeht keine Ordnungswidrigkeit, sondern eine Straftat nach § 62 LuftVG – auch fahrlässig.

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MoGas statt AVGAS: Was Autokraftstoff im Flugzeugtank wirklich spart – und was er verlangt

MoGas statt AVGAS: Was Autokraftstoff im Flugzeugtank wirklich spart – und was er verlangt
5. September 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAOPAAutokraftstoffAVGASBetriebskostenKraftstoffMoGasSTC

MoGas ist kein billigeres AVGAS, sondern ein anderer Kraftstoff: Was Freigabe, Ethanol und Dampfblasen verlangen – und wer besser bei 100LL bleibt.

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IAOPA World Assembly 2026 in Deutschland: Warum das weltweite GA-Treffen Ende September für uns Heimspiel ist

IAOPA World Assembly 2026 in Deutschland: Warum das weltweite GA-Treffen Ende September für uns Heimspiel ist
24. Juni 20268 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAOPAEventGeneral AviationIaopaPolitikWorld-Assembly

Die 31. IAOPA World Assembly fand vom 29.09. bis 02.10.2026 in Bad Homburg statt: über 100 Teilnehmer, Katie Pribyl als erste Präsidentin gewählt. Die Ergebnisse im Überblick – die formalen Resolutions tragen wir nach.

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Geld fürs Fliegen? Kostenbeteiligung und entgeltliche Flüge für Privatpiloten – was wirklich erlaubt ist

Geld fürs Fliegen? Kostenbeteiligung und entgeltliche Flüge für Privatpiloten – was wirklich erlaubt ist
17. Juni 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAOPAEntgeltliche-FluegeKostenbeteiligungPplRechtRegulierung

Was darf ein PPL-Inhaber an Kosten teilen – und wann wird ein Flug plötzlich gewerblich? Die Rechtslage zu Kostenbeteiligung, Mitflugbörsen und dem, was 'entgeltlich' wirklich auslöst.

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AOPA Netherlands Fly-In am 4. Juli 2026 in Stadtlohn: Was GA-Piloten zum grenznahen Großtreffen wissen müssen

AOPA Netherlands Fly-In am 4. Juli 2026 in Stadtlohn: Was GA-Piloten zum grenznahen Großtreffen wissen müssen
10. Juni 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAOPAEdlsEventFly-InNiederlandeStadtlohn

Am 4. Juli 2026 traf sich die grenznahe GA-Szene zum AOPA-Netherlands-Fly-In in Stadtlohn-Vreden (EDLS). Das Event ist vorbei — der Vorbericht als Zeitdokument.

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Fliegen ohne Flugleiter (FoF): Was sich 2026 an deutschen Flugplätzen ändert

Fliegen ohne Flugleiter (FoF): Was sich 2026 an deutschen Flugplätzen ändert
12. April 20267 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsAOPADfsFlugleiterFlugplatzFoFRegulierung

Fliegen ohne Flugleiter wird Realität – was Piloten über die neuen Regeln an deutschen Flugplätzen wissen müssen.

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Halon war gestern – was jetzt im Cockpit gilt

Halon war gestern – was jetzt im Cockpit gilt
17. März 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsAOPAEASAELA1FeuerlöscherHalonNCO

Seit dem 1. Januar 2026 sind Halon-Feuerlöscher in der Luftfahrt verboten. Was das für kleine Flieger bedeutet – und warum der Baumarkt keine gute Idee ist.

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