MoGas ist kein billigeres AVGAS, sondern ein anderer Kraftstoff: Was Freigabe, Ethanol und Dampfblasen verlangen – und wer besser bei 100LL bleibt.

Innospec, der letzte TEL-Hersteller der Welt, nennt kein Enddatum für die Produktion. Entwarnung für 100LL – und ein Single Point of Failure.

Shell darf 100LL bis 2032 produzieren – aber die Alternativen stehen in den Startlöchern. Stand August 2026: Swift 100R tankbar in Deutschland, FAA-Fahrplan veröffentlicht.