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EASA entschlackt die GA-Regeln: Was EPAS 2026 und die Simplification-Initiative für Privatpiloten konkret bringen

EASA entschlackt die GA-Regeln: Was EPAS 2026 und die Simplification-Initiative für Privatpiloten konkret bringen
29. Juni 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsEasaEpasPart-FCLPPLRegelvereinfachungRegulierung

EASA macht 'Rules Simplification' zum EPAS-2026-Schwerpunkt. Was GA-Piloten von RMT.0678, BasicPlus, e-Logbook und 'Declared by Default' wirklich erwarten dürfen.

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EASA macht die GA-Lizenz leichter: Was RMT.0678 für Privatpiloten bringt

EASA macht die GA-Lizenz leichter: Was RMT.0678 für Privatpiloten bringt
25. Mai 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAusbildungEasaLizenzPart-FCLPPLRmt-0678

EASA RMT.0678 will die GA-Lizenzregeln entschlacken: LAPL-PPL-Wechsel, E-Flugbuch, Elektroanteile – was wirklich kommt und wann.

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EU 2026/781: Was die neue FSTD-Verordnung für PPL-Schüler und Flugschulen bedeutet

EU 2026/781: Was die neue FSTD-Verordnung für PPL-Schüler und Flugschulen bedeutet
7. Mai 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAusbildungEasaFlugschuleFSTDPart-FCLPPLSimulatorVerordnung 2026/781

Die neue EU-Verordnung 2026/781 ändert die Qualifizierungsregeln für Flugsimulationsgeräte. Was das für deine PPL-Ausbildung bedeutet.

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Drohnen ohne CE-Kennzeichnung: Ab 2026 nur noch in Unterkategorie A3

Drohnen ohne CE-Kennzeichnung: Ab 2026 nur noch in Unterkategorie A3
14. April 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsCE-KennzeichnungDrohnenEasaRegulierungUAS

Bestandsdrohnen ohne CE-Klasse dürfen nur noch in A3 fliegen – was das für Hobbypiloten und Gewerbliche bedeutet.

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EASA Conspicuity-Initiative: Neue Technik gegen Midair-Kollisionen

EASA Conspicuity-Initiative: Neue Technik gegen Midair-Kollisionen
10. April 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAds-BConspicuityEasaFLARMFlugsicherheitKollisionsvermeidungTransponder

Die EASA will Midair-Kollisionen in der GA mit günstigen Conspicuity-Geräten verhindern – was das für VFR-Piloten bedeutet.

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Halon war gestern – was jetzt im Cockpit gilt

Halon war gestern – was jetzt im Cockpit gilt
17. März 20262 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsAOPAEasaELA1FeuerlöscherHalonNCO

Seit dem 1. Januar 2026 sind Halon-Feuerlöscher in der Luftfahrt verboten. Was das für kleine Flieger bedeutet – und warum der Baumarkt keine gute Idee ist.

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