Vier Sitze, voller Tank, Gepäck hinten: Wie du Masse und Schwerpunkt vor dem Start in fünf Minuten rechnest – mit Beispiel und den typischen Fallen.
Was NCO.OP.125 an Kraftstoff wirklich vorschreibt, warum die Endreserve keine Reserve ist, und wie man ehrlich statt nach POH plant.
AOPA warnt vor einer Welle militärischer ED-Rs. Wer da reinfliegt, begeht keine Ordnungswidrigkeit, sondern eine Straftat nach § 62 LuftVG – auch fahrlässig.
Nur noch nach Sønderborg darf man ohne Flugplan über die dänische Grenze. Was wirklich übrig ist – und warum der Flugplan das kleinste Problem ist.
GAFOR: Was die fünf Stufen von CHARLIE bis X-RAY wirklich bedeuten – und wie man den deutschen VFR-Wetter-Code sinnvoll ins Briefing einbindet.
Die komplette VFR-Flugvorbereitung auf einen Blick: AIP, NOTAM, Wetter, Masse & Schwerpunkt, Tankplanung – Schritt für Schritt erklärt.
PocketFMS/EasyVFR hat auf der AERO 2026 NOTAMbriefing.com gelauncht: alle NOTAMs und Luftraumaktivierungen live auf einer Karte – kostenlos, ohne Install.
Mit dem Open-Source-Tool aviation-weather-mcp kannst du Claude direkt nach METARs, TAFs, PIREPs und SIGMETs fragen – ohne API-Key, ohne App-Wechsel.
METAR und TAF Zeile für Zeile dekodiert: Wind, Sicht, Wolken, QNH und die Änderungsgruppen BECMG/TEMPO – mit deutschem Praxisbeispiel.