730.000 Besucher, Atlantik-Überquerung der Flying Bulls, MOSAIC-Realitätscheck und Waldbrand-Dunst – was von Oshkosh 2026 hängen bleibt.
Cirrus stellt mit dem TRAC10 einen dreisitzigen Clean-Sheet-Trainer für Flugschulen vor – Rotax-916-Turbo, CAPS, Blue Level Button. Was das für Europa bedeutet.
EASA SIB 2026-04: Wegen Lieferengpässen kann in Europa vermehrt Jet A statt Jet A-1 an der Zapfsäule sein – was das für die Diesel-GA bedeutet.
Am 22./23. August 2026 feiert Zwickau 100 Jahre Flugplatz – mit den Flying Bulls, Warbirds, NH90 und großem Volksfest. Alle Infos für Besucher und GA-Piloten.
Am 24. Juli 2026 tritt FAR Part 22 in Kraft – das Herzstück der FAA-MOSAIC-Reform. Was sich ändert und was das für deutsche GA-Piloten bedeutet.
Seit 1. Juni 2026 reicht beim LBA die Einzel-Bestätigung der Flugerfahrung nach § 120 LuftPersV nicht mehr – zusätzlich ist die letzte Flugbuchseite einzureichen.
7.–9. August 2026: Die Flugtage Bautzen (EDAB) gehen in die 22. Runde – mit Yak-Staffel, Kunstflug und Rundflügen ab 50 Euro.
Italienische Zollbehörden beschlagnahmen Privatflugzeuge mit Nicht-EU-Kennung. Wer betroffen ist, wie die fragwürdige Rechtsauffassung funktioniert – und was man vor dem nächsten Italien-Flug prüfen sollte.
SpaceX hat die Starlink-Tarife für Piloten mehr als verdoppelt. Was das für GA-Piloten konkret bedeutet – und wann sich Starlink wirklich lohnt.
Ab 9. Juli gilt NfL 2026-1-3929: Anlassfreigabe erst anfordern, wenn Triebwerke in 5 Minuten starten können – das ändert sich auch für GA-IFR-Piloten.