General Aviation on Squawk 7000

DFS-Start-up-Verfahren ab 9. Juli 2026: Was die neue Anlassfreigabe auch für IFR-Piloten in der GA bedeutet

Fri, 26 Jun 2026 08:00:00 +0200

In zwei Wochen ist es soweit: Am 9. Juli 2026 tritt die NfL 2026-1-3929 des DFS in Kraft und ersetzt eine Regelung, die aus dem Jahr 1994 stammt. Für die meisten Piloten in der GA wird sich im Alltag wenig ändern – aber es gibt ein paar Situationen, in denen du das neue Verfahren kennen solltest.

Was die neue Regel konkret besagt

Der Kern ist einfach: Du beantragst die Anlassfreigabe (Startup Clearance) erst dann, wenn du deine Triebwerke innerhalb von fünf Minuten nach Erteilung der Freigabe tatsächlich starten kannst.

IAOPA World Assembly 2026 in Deutschland: Warum das weltweite GA-Treffen Ende September für uns Heimspiel ist

Wed, 24 Jun 2026 09:00:00 +0200

Im September dieses Jahres versammeln sich Vertreter der weltweit wichtigsten Privatpilotenverbände an einem Ort – und zum ersten Mal seit Langem ist dieser Ort Deutschland. Die IAOPA World Assembly 2026 findet vom 29. September bis 2. Oktober 2026 statt, ausgerichtet von der AOPA Germany als Gastgeberin. Für uns Privatpiloten in Deutschland ist das mehr als eine Randnotiz im Verbandskalender.

Was ist die IAOPA – und warum sollte mich das interessieren?

Die IAOPA – International Council of Aircraft Owner and Pilot Associations – ist der globale Dachverband der nationalen AOPA-Organisationen. Rund 80 Verbände aus aller Welt sind Mitglied, von den USA über Australien bis hin zu Ländern, in denen es vielleicht nur ein paar Dutzend lizenzierte Privatpiloten gibt. Die IAOPA vertritt GA-Interessen gegenüber der ICAO in Montreal – also der UN-Behörde, die letztlich viele der Regeln setzt, nach denen wir alle fliegen.

BFU-Abschlussberichte Juni 2026: DR 400 bei Marzling, Cessna FR 172H in Hodenhagen – Lektionen für den Platzrunden-Alltag

Mon, 22 Jun 2026 09:30:00 +0100

Die BFU hat im Juni 2026 zwei neue Abschlussberichte veröffentlicht, die auf den ersten Blick wie lokale Randnotizen wirken – ein Außenlandung auf einem Acker in Bayern, eine Triebwerksstörung auf einem niedersächsischen Grasplatz. Beide Fälle stammen aus dem Jahr 2022, beide betreffen Flugzeugtypen, die auf jedem deutschen Platz stehen. Wer sie liest, findet sich selbst wieder.

Robin DR 400/140B bei Marzling (BFU22-0663-3X)

Am 15. Juli 2022 geriet ein Kleinflugzeug über der Region Freising in Schwierigkeiten. Die Robin DR 400/140B – ein vierplätzer Tiefdecker, Standardmuster auf Clubs von der Nordsee bis zu den Alpen – musste südlich der A92 auf einem Feld notlanden. Alle drei Insassen wurden verletzt, einer musste per Hubschrauber ins Krankenhaus.

ILA Berlin 2026 – die GA-Nachlese: Was vom größten ILA-Jahrgang für die Allgemeine Luftfahrt hängen bleibt

Mon, 15 Jun 2026 09:00:00 +0100

Am 14. Juni haben die letzten Aussteller die Hallen am Berlin ExpoCenter Airport geräumt, und damit geht die größte ILA aller Zeiten in die Bücher: 756 Aussteller aus 37 Ländern, rund 110.000 Besucher – ein Plus von 16 Prozent gegenüber 2024 – sowie 330 Delegationen aus etwa 60 Staaten auf 200.000 Quadratmetern. Wir hatten sie in der Vorschau und im Schlussspurt-Artikel bereits begleitet. Jetzt die Frage: Was bleibt für uns Allgemeinluftfahrer wirklich hängen?

ILA Berlin 2026: Was für GA-Piloten wirklich interessant ist

Tue, 28 Apr 2026 09:00:00 +0100

Die AERO in Friedrichshafen ist unser Heimspiel – das war klar. Aber die ILA? Klingt nach Rüstungsschau, Eurofighter und Lobbyisten in grauen Anzügen. Das stimmt auch zur Hälfte. Zur anderen Hälfte ist die ILA Berlin vom 10. bis 14. Juni 2026 am BER aber durchaus einen Tagesausflug wert – wenn man weiß, wonach man sucht.

Was die ILA eigentlich ist

Die ILA (International Luft- und Raumfahrtausstellung) gehört zu den ältesten Luftfahrtmessen der Welt – gegründet 1909 – und findet seit 2012 am Flughafen BER in Schönefeld statt. Das Berlin ExpoCenter Airport liegt quasi auf dem Rollfeld: Die Flugzeuge auf dem Static Display stehen buchstäblich auf dem Vorfeld.