METAR on Squawk 7000

Flugwetter per KI: Wie ein MCP-Server Claude zum Wetter-Assistenten macht

Thu, 30 Apr 2026 09:00:00 +0100

Ich muss gestehen: Ich bin ein bisschen voreingenommen. Das Tool, um das es hier geht, habe ich selbst gebaut. Aber ich benutze es inzwischen täglich, also erzähle ich euch davon – mit dem Hinweis, dass ihr das selbst beurteilen sollt.

Die Ausgangslage war simpel: Ich habe Claude Desktop sowieso immer offen. Und jedes Mal, wenn ich einen spontanen Ausflug plane, wechsle ich zwischen drei, vier Wetter-Tabs hin und her – aviationweather.gov für METARs, DWD für die Karte, irgendein Decoder für den TAF. Das nervt. Also habe ich einen MCP-Server gebaut, der diese Quellen direkt in Claude anzapft.

METAR und TAF lesen – Schritt für Schritt erklärt

Fri, 17 Apr 2026 09:00:00 +0100

Ehrlich: Die ersten METAR-Zeilen der eigenen Flugausbildung sehen aus wie ein Buchstabensalat, den jemand auf der Tastatur eingeschlafen hingetippt hat. Irgendwann klickt es – und man liest das Ding flüssiger als die Tageszeitung. Weil es im Blog bisher nur den kurzen Tipp zu metar-taf.com gab, kommt hier die komplette Anleitung. Einmal langsam von links nach rechts, mit einem echten Beispiel aus Frankfurt.

Das Beispiel

METAR EDDF 171320Z 27008KT 240V310 9999 FEW025 SCT040 18/09 Q1018 NOSIG
TAF   EDDF 171100Z 1712/1818 27010KT 9999 SCT030
      BECMG 1718/1720 25015KT SCT025
      TEMPO 1802/1808 4000 SHRA BKN015
      BECMG 1810/1812 20008KT CAVOK

Genau zwei Flugwetter-Produkte, mehr brauchst du für den ersten Go/No-Go-Blick nicht. Das eine sagt dir, was gerade los ist – das andere, was noch kommt.

Tipp: metar-taf.com

Tue, 14 Feb 2023 09:25:00 +0000

Man kann METAR und TAF viel vorwerfen, aber übersichtlich sind sie nicht.
Wesentlich hübscher aufbereitet kann man sich die Informationen über die Webseite metar-taf.com anzeigen lassen.

Du willst METAR und TAF wirklich lesen lernen? Hier geht’s zur ausführlichen Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Entschlüsseln von METAR und TAF – vom Stationskürzel bis zur Trendgruppe.

Was ein Tool wie metar-taf.com leistet: Es macht die kryptischen Codes lesbar und gibt einen schnellen Überblick. Was es nicht ersetzt: ein vollständiges Flugvorbereitungs-Briefing. NOTAM und die Luftraumnutzung (AUP) laufen separat – dafür eher notam-briefing.com bzw. easyVFR.aero. Und wer die Wetterabfrage lieber automatisiert per KI-Assistent zieht, findet den Ansatz im Artikel zum Aviation-Weather-MCP für die Wetterplanung mit Claude.