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  • FAA MOSAIC wird ernst: Was der neue US-Light-Sport-Rahmen für Europa bedeutet 17. Juli 2026

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  • ED-R Falkenberg Mai 2026: Was VFR-Piloten in Brandenburg jetzt wissen müssen 4. Mai 2026

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  • Halon war gestern – was jetzt im Cockpit gilt 17. März 2026

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  • e-Conspicuity 2026: Wo ADS-L, FLARM und ADS-B heute stehen – und was davon Pflicht wird 30. Juni 2026
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  • ED-R Sinthern 3.–18. August: Flugbeschränkungsgebiet für Wetter-Forschungsflüge im Kölner Westen 30. Juli 2026

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  • ED-R Ottobeuren: Laserversuche sperren den Luftraum bis Ende August 6. April 2026

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  • ED-R 2026: Die bundesweite Neuordnung der Flugbeschränkungsgebiete – was NfL 2026-1-3783 für die VFR-Planung ändert 20. Mai 2026

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  • Neuer Flugerfahrungsnachweis ab 1. Juni 2026: Warum die Einzel-Bestätigung nach § 120 LuftPersV nicht mehr reicht 15. Juli 2026

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  • Bundeswehr darf jetzt Drohnen abschießen – was das für uns Piloten bedeutet 22. März 2026
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  • GAFOR richtig lesen: Der deutsche VFR-Streckenwetter-Code Stufe für Stufe
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    3. August 2026
  • Currywurst Fly-In Hodenhagen: Deutschlands geselligstes GA-Treffen an der Lüneburger Heide
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    31. Juli 2026
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    24. Juli 2026
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    6. Juli 2026
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    1. Juli 2026
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    10. August 2026
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    7. August 2026
  • Sternmotorentreffen Ballenstedt 21.–23. August: AN-2, YAK-52 und Rundmotor-Sound im Harz-Vorland
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    6. August 2026
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    5. August 2026

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