LogoSquawk7000.de
Squawk7000.de

  • Docs
  • News
  • Wissen
  • Artikel
    • Alle Artikel
    • Archives

    • Categories

      List of categories.

    • Tags

      List of tags.

  • Impressum & Datenschutz

/
  1. Blog
  2. Tags

Kunstflug

1 Beitrag insgesamt
  • Flugtag Sinsheim 2026: Stearman, YAK-Kunstflug und Ballonglühen im Kraichgau 22. Juli 2026

Langen-Fir

1 Beitrag insgesamt
  • ED-R Sinthern 3.–18. August: Flugbeschränkungsgebiet für Wetter-Forschungsflüge im Kölner Westen 30. Juli 2026

Lapl

2 Beiträge insgesamt
  • Medical-Stau beim LBA: Warum Privatpiloten monatelang auf ihr Tauglichkeitszeugnis warten – und was man tun kann 2. Juli 2026
  • LBA-Theorieprüfung ab 1. Juli 2026: Pausenfaktor sinkt, Anrechnungsantrag entfällt als Extra-Formular 5. Juni 2026

Lba

6 Beiträge insgesamt
  • DVO (EU) 2026/100 seit 7. August in Kraft: Was sich bei Lufttüchtigkeitszeugnis, ARC und Ereignismeldung ändert 10. August 2026
  • Neuer LBA-Präsident Alexander Schott: Was der Führungswechsel in Braunschweig für Privatpiloten bedeutet 5. August 2026
  • LBA-Flugmedizin unter Druck: Was das Verkehrsministerium jetzt gegen den Medical-Stau tut 4. August 2026
  • Neuer Flugerfahrungsnachweis ab 1. Juni 2026: Warum die Einzel-Bestätigung nach § 120 LuftPersV nicht mehr reicht 15. Juli 2026
  • Medical-Stau beim LBA: Warum Privatpiloten monatelang auf ihr Tauglichkeitszeugnis warten – und was man tun kann 2. Juli 2026
  • LBA-Theorieprüfung ab 1. Juli 2026: Pausenfaktor sinkt, Anrechnungsantrag entfällt als Extra-Formular 5. Juni 2026

Leistung

1 Beitrag insgesamt
  • Density Altitude erklärt: Warum dein Flugzeug im Sommer schlechter steigt – und was du dagegen tust 12. Juni 2026

Lessons-Learned

2 Beiträge insgesamt
  • BFU-Abschlussberichte Juni 2026: DR 400 bei Marzling, Cessna FR 172H in Hodenhagen – Lektionen für den Platzrunden-Alltag 22. Juni 2026
  • BFU-Abschlussberichte: Ein Jet bei Rendsburg, ein UL in Wesel – und was beide GA-Piloten angehen 3. Juni 2026

Lichtsignale

1 Beitrag insgesamt
  • Funkausfall im Flug: Squawk 7600, Lichtsignale und das richtige Verhalten in der CTR 9. Juli 2026

Light-Sport

1 Beitrag insgesamt
  • FAA MOSAIC wird ernst: Was der neue US-Light-Sport-Rahmen für Europa bedeutet 17. Juli 2026

Linksrunde

1 Beitrag insgesamt
  • Die Platzrunde erklärt: Queranflug, Gegenanflug, Basis, Endanflug 8. Mai 2026

Live-Tracking

1 Beitrag insgesamt
  • Junioren-WM Segelflug 2026: So verfolgst du die WM in Aalen-Elchingen live 16. Juli 2026
  • ««
  • «
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • »
  • »»
Profil
Squawk7000-Redaktion
Squawk7000-Redaktion
Über Squawk7000.deKontakt
Klassifizierung
News 62 Wissen 25 Recht 7 Sicherheit 2 Links 1 Squawk7000 1 Unterhaltung 1
VFR 22 Event 18 Fly-In 18 General-Aviation 14 EASA 10 Luftraum 10 PPL 10 Regulierung 10 Airshow 9 Dfs 8 ALLE 311
2026 94 2023 5
Beiträge
  • GAFOR richtig lesen: Der deutsche VFR-Streckenwetter-Code Stufe für Stufe
    GAFOR richtig lesen: Der deutsche VFR-Streckenwetter-Code Stufe für Stufe
    3. August 2026
  • Currywurst Fly-In Hodenhagen: Deutschlands geselligstes GA-Treffen an der Lüneburger Heide
    Currywurst Fly-In Hodenhagen: Deutschlands geselligstes GA-Treffen an der Lüneburger Heide
    31. Juli 2026
  • VFR-Flugvorbereitung Schritt für Schritt: AIP, NOTAM, Wetter, Sprit und Masse – die komplette Checkliste
    VFR-Flugvorbereitung Schritt für Schritt: AIP, NOTAM, Wetter, Sprit und Masse – die komplette Checkliste
    24. Juli 2026
  • AVV Flugplätze: Die große Entrümpelung des deutschen Flugplatzrechts – was sich für Sonderlandeplätze und Vereinsflugplätze ändert
    AVV Flugplätze: Die große Entrümpelung des deutschen Flugplatzrechts – was sich für Sonderlandeplätze und Vereinsflugplätze ändert
    6. Juli 2026
  • UL-Auflastung auf 600 kg: Was die Bauvorschriften für Bestandsmuster und Neuzulassungen bedeuten
    UL-Auflastung auf 600 kg: Was die Bauvorschriften für Bestandsmuster und Neuzulassungen bedeuten
    1. Juli 2026
  • CAVOK: eine neue Community-Plattform für Piloten
    CAVOK: eine neue Community-Plattform für Piloten
    10. August 2026
  • DVO (EU) 2026/100 seit 7. August in Kraft: Was sich bei Lufttüchtigkeitszeugnis, ARC und Ereignismeldung ändert
    DVO (EU) 2026/100 seit 7. August in Kraft: Was sich bei Lufttüchtigkeitszeugnis, ARC und Ereignismeldung ändert
    10. August 2026
  • QuaxMeet 2026 auf der Bienenfarm abgesagt: Das Jubiläums-Fly-In fällt aus – was jetzt für den September gilt
    QuaxMeet 2026 auf der Bienenfarm abgesagt: Das Jubiläums-Fly-In fällt aus – was jetzt für den September gilt
    7. August 2026
  • Sternmotorentreffen Ballenstedt 21.–23. August: AN-2, YAK-52 und Rundmotor-Sound im Harz-Vorland
    Sternmotorentreffen Ballenstedt 21.–23. August: AN-2, YAK-52 und Rundmotor-Sound im Harz-Vorland
    6. August 2026
  • Neuer LBA-Präsident Alexander Schott: Was der Führungswechsel in Braunschweig für Privatpiloten bedeutet
    Neuer LBA-Präsident Alexander Schott: Was der Führungswechsel in Braunschweig für Privatpiloten bedeutet
    5. August 2026

Squawk 7000

Notizen aus dem Cockpit

Copyright © 2023-2026 Squawk7000.de. All Rights Reserved.