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Triebwerkausfall

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  • BFU-Abschlussberichte Juni 2026: DR 400 bei Marzling, Cessna FR 172H in Hodenhagen – Lektionen für den Platzrunden-Alltag 22. Juni 2026

Triebwerksausfall

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  • Notlandung: Was im Ernstfall wirklich zählt 27. April 2026

UAS

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  • Drohnen ohne CE-Kennzeichnung: Ab 2026 nur noch in Unterkategorie A3 14. April 2026

UL

5 Beiträge insgesamt
  • UL-Auflastung auf 600 kg: Was die Bauvorschriften für Bestandsmuster und Neuzulassungen bedeuten 1. Juli 2026
  • DOLKOSH 2026 in Dolmar/Kaltensundheim (EDFG) – das große UL-Treffen Ende Juni 9. Juni 2026
  • BFU-Abschlussberichte: Ein Jet bei Rendsburg, ein UL in Wesel – und was beide GA-Piloten angehen 3. Juni 2026
  • Fly-In-Kalender Juli 2026: Stearman & Friends, Flugplatzkerb Gelnhausen und die Hochsaison 29. Mai 2026
  • Unfallstatistik 2024: Mehr Unfälle, weniger Tote – was die BFU-Zahlen für die GA bedeuten 16. April 2026

Ultraleicht

2 Beiträge insgesamt
  • FAA MOSAIC wird ernst: Was der neue US-Light-Sport-Rahmen für Europa bedeutet 17. Juli 2026
  • UL-Auflastung auf 600 kg: Was die Bauvorschriften für Bestandsmuster und Neuzulassungen bedeuten 1. Juli 2026

Unfallbericht

2 Beiträge insgesamt
  • BFU-Abschlussberichte Juni 2026: DR 400 bei Marzling, Cessna FR 172H in Hodenhagen – Lektionen für den Platzrunden-Alltag 22. Juni 2026
  • BFU-Zwischenbericht Geisingen: CFIT mit PA-34 Seneca – was VFR-Piloten daraus lernen können 26. März 2026

Unfallstatistik

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  • Unfallstatistik 2024: Mehr Unfälle, weniger Tote – was die BFU-Zahlen für die GA bedeuten 16. April 2026

Unfalluntersuchung

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  • BFU-Abschlussberichte: Ein Jet bei Rendsburg, ein UL in Wesel – und was beide GA-Piloten angehen 3. Juni 2026

Usa

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  • EAA AirVenture Oshkosh 2026: Was am größten Fly-In der Welt auch für uns interessant ist 4. Juli 2026

Veranstaltungen

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  • Flugtage Bautzen 2026: Sachsens größte Flugschau feiert 22. Auflage 14. Juli 2026
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    24. Juli 2026
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    6. Juli 2026
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