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Anflug

5 Beiträge insgesamt
  • Landen in der Dämmerung: Black-Hole-Effekt und optische Täuschungen 3. November 2026
  • Durchstarten: Die Entscheidung, die man zu spät trifft 28. Oktober 2026
  • Wirbelschleppen: Warum die unsichtbare Gefahr hinter schweren Mustern VFR-Piloten etwas angeht 24. September 2026
  • ILA Berlin 2026 – der Schlussspurt: Was GA-Piloten jetzt noch wissen müssen 22. Mai 2026
  • Die Platzrunde erklärt: Queranflug, Gegenanflug, Basis, Endanflug 8. Mai 2026

Anflugbriefing

1 Beitrag insgesamt
  • Anflugbriefing: Was wirklich reingehört – und warum die Checkliste Pflicht ist 31. Mai 2026

Anlassverfahren

1 Beitrag insgesamt
  • DFS-Start-up-Verfahren ab 9. Juli 2026: Was die neue Anlassfreigabe auch für IFR-Piloten in der GA bedeutet 26. Juni 2026

Aopa

9 Beiträge insgesamt
  • ZÜP: Warum Privatpiloten sich überprüfen lassen müssen – und warum der Streit darüber nie aufhört 18. September 2026
  • Herbst-Termine 2026: Sicherheitstraining, Sea Survival, IAOPA und AOPA-JHV – der Kalender für die Zeit nach den Fly-Ins 16. September 2026
  • Die Welle der Sperrgebiete: Warum ED-R-Einflüge jetzt häufiger drohen – und warum sie eine Straftat sind 14. September 2026
  • MoGas statt AVGAS: Was Autokraftstoff im Flugzeugtank wirklich spart – und was er verlangt 5. September 2026
  • IAOPA World Assembly 2026 in Deutschland: Warum das weltweite GA-Treffen Ende September für uns Heimspiel ist 24. Juni 2026
  • Geld fürs Fliegen? Kostenbeteiligung und entgeltliche Flüge für Privatpiloten – was wirklich erlaubt ist 17. Juni 2026
  • AOPA Netherlands Fly-In am 4. Juli 2026 in Stadtlohn: Was GA-Piloten zum grenznahen Großtreffen wissen müssen 10. Juni 2026
  • Fliegen ohne Flugleiter (FoF): Was sich 2026 an deutschen Flugplätzen ändert 12. April 2026
  • Halon war gestern – was jetzt im Cockpit gilt 17. März 2026

Arc

2 Beiträge insgesamt
  • Halter- und Piloten-Jahresplanung 2027: Welche Fristen jetzt in den Kalender gehören 6. November 2026
  • DVO (EU) 2026/100 seit 7. August in Kraft: Was sich bei Lufttüchtigkeitszeugnis, ARC und Ereignismeldung ändert 10. August 2026

ATPL

1 Beitrag insgesamt
  • Wie selten sind Piloten? Nur 1 von 5.000 Menschen weltweit hat eine Lizenz 29. April 2026

Aufbaueis

1 Beitrag insgesamt
  • Vereisung im Flug: Was VFR-Piloten über Aufbaueis wissen müssen 27. Oktober 2026

Auflastung

1 Beitrag insgesamt
  • UL-Auflastung auf 600 kg: Was die Bauvorschriften für Bestandsmuster und Neuzulassungen bedeuten 1. Juli 2026

AUP

1 Beitrag insgesamt
  • NOTAMbriefing.com: PocketFMS launcht kostenloses NOTAM-Kartenbriefing 6. Mai 2026

Ausbildung

8 Beiträge insgesamt
  • Überziehen und Trudeln: Warum der Stall nicht das Problem ist, sondern die Höhe, in der er passiert 22. Oktober 2026
  • VFR-Nachtflug: Was die NVFR-Berechtigung verlangt – und warum die Saison im Oktober beginnt 1. September 2026
  • Cirrus TRAC10: Der neue Clean-Sheet-Trainer und was er für die Flugausbildung bedeutet 23. Juli 2026
  • LBA-Theorieprüfung ab 1. Juli 2026: Pausenfaktor sinkt, Anrechnungsantrag entfällt als Extra-Formular 5. Juni 2026
  • Sprechfunk VFR: BZF I und II, typische Fehler und wie man sie vermeidet 5. Juni 2026
  • Anflugbriefing: Was wirklich reingehört – und warum die Checkliste Pflicht ist 31. Mai 2026
  • EASA macht die GA-Lizenz leichter: Was RMT.0678 für Privatpiloten bringt 25. Mai 2026
  • EU 2026/781: Was die neue FSTD-Verordnung für PPL-Schüler und Flugschulen bedeutet 7. Mai 2026
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Beiträge
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    22. Oktober 2026
  • Spritplanung VFR: Sicherheitsreserve, Endreserve und was das Gesetz wirklich verlangt
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    17. September 2026
  • Die Welle der Sperrgebiete: Warum ED-R-Einflüge jetzt häufiger drohen – und warum sie eine Straftat sind
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    14. September 2026
  • QNH, QFE oder 1013? Höhenmesser richtig einstellen – wann welche Einstellung gilt
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    2. September 2026
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    3. August 2026
  • Mindestflughöhen nach SERA.5005 und § 37 LuftVO: Wie tief darf ein VFR-Pilot wirklich fliegen?
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    9. November 2026
  • Halter- und Piloten-Jahresplanung 2027: Welche Fristen jetzt in den Kalender gehören
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    6. November 2026
  • Winterhochdruck: Inversion, Dunst und warum „CAVOK“ am Boden oben nicht stimmt
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    5. November 2026
  • Flugplan aufgeben im VFR-Flug: Wann Pflicht, wann klug – und wie man ihn wieder schließt
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    4. November 2026
  • Landen in der Dämmerung: Black-Hole-Effekt und optische Täuschungen
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    3. November 2026

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