Der Engpass: Wenn der Fliegerarzt ans LBA verweist

Im deutschen GA-Alltag bekommen die meisten Piloten ihr Class-2-Tauglichkeitszeugnis direkt vom AME. Findet der Arzt aber eine Auffälligkeit – eine abweichende Sehkraft, ein Entzündungswert, eine frühere Operation – muss er den Fall an das Referat L6 des LBA in Braunschweig verweisen. Ab diesem Punkt beginnt die Warteschleife.