Safety-Briefing Juli 2026: EASA aktualisiert das GNSS-SIB wegen wachsender Spoofing-Intensität – und der NTSB legt einen tödlichen VFR-in-IMC-Fall aus Alaska vor.
Zwei BFU-Abschlussberichte, beide GA-Unfälle aus 2022: eine Robin DR 400 mit Dieselmotor nach Ausfall der Kraftstoff-Hochdruckpumpe bei Marzling und eine Cessna FR 172H nach Triebwerkausfall im Anfangssteigflug in Hodenhagen.
Wie Konvektion entsteht, welche DWD-Produkte VFR-Piloten kennen müssen und warum ein einziges Missverständnis über Cumulonimbus tödlich enden kann.
Zwei abgeschlossene BFU-Untersuchungen: ein Learjet bei Rendsburg (LOC-I) und ein TL 96 in Wesel (BRS-Versagen). Die Lektionen für VFR- und UL-Piloten.
Das Anflugbriefing ist die letzte mentale Trockenübung vor dem Final – und einer der häufigsten Schwachpunkte in BFU-Berichten. Checkliste, Praxis, Go-Around.
129 Unfälle in der Zivilluftfahrt 2024 – 18 mehr als 2023, aber weniger Tote. Die Zahlen im Detail und was sie für GA- und UL-Piloten bedeuten.