Starlink, Konnektivität, Avionik, Technik, Ifr, General-Aviation on Squawk 7000https://squawk7000.de/tags/starlink-konnektivit%C3%A4t-avionik-technik-ifr-general-aviation/Recent content in Starlink, Konnektivität, Avionik, Technik, Ifr, General-Aviation on Squawk 7000HugodeCopyright © 2023-2026 Squawk7000.de. All Rights Reserved.Fri, 10 Jul 2026 09:00:00 +0100Starlink macht's teuer: Was die neuen Aviation-Tarife für die GA bedeutenhttps://squawk7000.de/news/2026/07/starlink-machts-teuer-was-die-neuen-aviation-tarife-f%C3%BCr-die-ga-bedeuten/Fri, 10 Jul 2026 09:00:00 +0100https://squawk7000.de/news/2026/07/starlink-machts-teuer-was-die-neuen-aviation-tarife-f%C3%BCr-die-ga-bedeuten/Lange sah es so aus, als würde Starlink das Cockpit-Internet für alle demokratisieren. Für 50 bis 65 Dollar im Monat holte sich die GA-Szene – hauptsächlich über den Starlink Mini – echtes Breitband ins Flugzeug. EFB mit Live-Radar, Wetterbilder wie zu Hause am PC, volle VoIP-Verbindung. Das war schön, solange es dauerte.

Seit Frühjahr 2026 ist das Modell Geschichte.

Was SpaceX geändert hat

Im März 2026 führte SpaceX neue, luftfahrtspezifische Tarife ein – und kassierte dabei die alten Roam-Pläne für Luftfahrzeuge still und leise ab. Wer mit dem alten $50-Plan weiterfliegen wollte, wurde mit einer Geschwindigkeitsbeschränkung auf 100 mph (87 Knoten) konfrontiert. Für praktisch jedes GA-Flugzeug damit unbrauchbar.

]]>