Vergaservereisung ist kein Winterproblem. Wie sie entsteht, bei welchem Wetter sie zuschlägt und warum die Vorwärmung vor dem Gaswegnehmen kommt.
Zum 1. Oktober 2026 fasst die DFS die Regeln zur reduzierten Pistenstaffelung an 14 Verkehrsflughäfen neu. Was das für VFR-Piloten bedeutet — und warum das Verfahren selbst nicht neu ist.
AOPA warnt vor einer Welle militärischer ED-Rs. Wer da reinfliegt, begeht keine Ordnungswidrigkeit, sondern eine Straftat nach § 62 LuftVG – auch fahrlässig.
Der CTR-Einflug als durchgehender Ablauf: Vorbereitung, Erstanruf, Freigabe, Verhalten im Inneren – und was zu tun ist, wenn die Freigabe ausbleibt.
Nur noch nach Sønderborg darf man ohne Flugplan über die dänische Grenze. Was wirklich übrig ist – und warum der Flugplan das kleinste Problem ist.
GAFOR: Was die fünf Stufen von CHARLIE bis X-RAY wirklich bedeuten – und wie man den deutschen VFR-Wetter-Code sinnvoll ins Briefing einbindet.
Safety-Briefing Juli 2026: EASA aktualisiert das GNSS-SIB wegen wachsender Spoofing-Intensität – und der NTSB legt einen tödlichen VFR-in-IMC-Fall aus Alaska vor.
Die komplette VFR-Flugvorbereitung auf einen Blick: AIP, NOTAM, Wetter, Masse & Schwerpunkt, Tankplanung – Schritt für Schritt erklärt.
Alle ATC-Lichtsignale als Tabelle zum Mitnehmen – plus die komplette Funkausfall-Kette Schritt für Schritt: erst Fehlersuche, dann Squawk 7600, dann das richtige Verfahren in CTR und Platzrunde.
MAYDAY oder PAN-PAN – viele Piloten zögern im Ernstfall. Wir erklären den Unterschied, die richtige Meldestruktur und typische Denkfehler. Mit Musterfunksprüchen.