Heißer Tag, volle Maschine, kurze Bahn – Density Altitude macht aus einem harmlosen Platz eine echte Herausforderung. So erkennst und rechnest du sie.
Wie Konvektion entsteht, welche DWD-Produkte VFR-Piloten kennen müssen und warum ein einziges Missverständnis über Cumulonimbus tödlich enden kann.
BZF I oder II – wer braucht was, was darf man damit, und wo hört die Phraseologie auf? Die wichtigsten Regeln und Fehler im VFR-Funk.
Das Anflugbriefing ist die letzte mentale Trockenübung vor dem Final – und einer der häufigsten Schwachpunkte in BFU-Berichten. Checkliste, Praxis, Go-Around.
RMZ und TMZ klingen ähnlich, meinen aber Verschiedenes im Cockpit. Wir erklären die Unterschiede, die Pflichten und die neuen TMZ seit März 2026.
NfL 2026-1-3783 hat die deutschen Flugbeschränkungsgebiete bundesweit neu geordnet. Was das für die VFR-Vorbereitung konkret bedeutet.
Sicht, Wolkenabstand, SVFR: Welche VFR-Minima in welcher Luftraumklasse gelten – kompakt erklärt mit allen Praxisausnahmen für deutschen Luftraum.
Seit April 2026 sind alle aktuell gültigen NfL kostenlos über aip.dfs.de abrufbar. Was das für euer VFR-Briefing bedeutet – und warum die NfL kein NOTAM-Ersatz ist.
Warum 3.500 ft Richtung Osten, 4.500 ft Richtung Westen? Die Halbkreisflughöhenregel praxistauglich erklärt – inkl. Flugflächen, Ausnahmen und dem Magnetkurs-Irrtum.
Vom 1. bis 31. Mai 2026 ist die ED-R Falkenberg aktiv. Wer durch Brandenburg oder Sachsen-Anhalt fliegt, muss seine Routen anpassen.