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ED-R 2026: Die bundesweite Neuordnung der Flugbeschränkungsgebiete – was NfL 2026-1-3783 für die VFR-Planung ändert

20. Mai 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsEd-RFlugbeschränkungsgebietFlugplanungLuftraumNflVfr

NfL 2026-1-3783 hat die deutschen Flugbeschränkungsgebiete bundesweit neu geordnet. Was das für die VFR-Vorbereitung konkret bedeutet.

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VFR-Wetterminima: Welche Sicht und Wolkenabstände wo gelten – und warum

18. Mai 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsLuftraumklassenMinimaSichtVfrWetterWolkenabstand

Sicht, Wolkenabstand, SVFR: Welche VFR-Minima in welcher Luftraumklasse gelten – kompakt erklärt mit allen Praxisausnahmen für deutschen Luftraum.

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NfL endlich kostenfrei: Was der neue DFS-Online-Zugang über aip.dfs.de für VFR-Piloten ändert

15. Mai 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsAipBriefingDfsDigitalNflVfr

Seit April 2026 sind alle aktuell gültigen NfL kostenlos über aip.dfs.de abrufbar. Was das für euer VFR-Briefing bedeutet – und warum die NfL kein NOTAM-Ersatz ist.

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Halbkreisflughöhen VFR: Wer fliegt wann auf welcher Höhe?

Halbkreisflughöhen VFR: Wer fliegt wann auf welcher Höhe?
5. Mai 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsGrundwissenHalbkreisflughöhenHalbkreisregelLuftrechtMagnetkursReiseflughöheSERAVfr

Warum 3.500 ft Richtung Osten, 4.500 ft Richtung Westen? Halbkreisflughöhen und Halbkreisregel für VFR praxistauglich erklärt – inkl. Flugflächen, Ausnahmen und dem Magnetkurs-Irrtum.

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ED-R Falkenberg Mai 2026: Was VFR-Piloten in Brandenburg jetzt wissen müssen

ED-R Falkenberg Mai 2026: Was VFR-Piloten in Brandenburg jetzt wissen müssen
4. Mai 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsBrandenburgEd-RFalkenbergLuftraumNOTAMSperrgebietVfr

Vom 1. bis 31. Mai 2026 ist die ED-R Falkenberg aktiv. Wer durch Brandenburg oder Sachsen-Anhalt fliegt, muss seine Routen anpassen.

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Ausweichregeln nach § 13 LuftVO: Wer weicht wem aus – und warum?

Ausweichregeln nach § 13 LuftVO: Wer weicht wem aus – und warum?
21. April 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen§ 13 LuftVOAusweichregelnGrundwissenSERAVfrVorflugrecht

Wer weicht wem aus? Die Ausweichregeln nach § 13 LuftVO und SERA.3210 praxistauglich erklärt – inkl. Platzrunde, Rangfolge und Mischverkehr.

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Luftraumklassen A bis G in Deutschland: Was VFR-Piloten wirklich wissen müssen

Luftraumklassen A bis G in Deutschland: Was VFR-Piloten wirklich wissen müssen
16. April 20264 Min. Lesezeit Squawk Copilot WissenFlugplanungGrundwissenLuftraumLuftraumklassenVfr

Sieben Buchstaben, sieben Regelwerke: Luftraum A bis G erklärt – mit Praxis, RMZ/TMZ und den Änderungen aus dem März 2026.

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Frequency Monitoring Code 2026: Vier Sektoren, vier Codes – so funktioniert FMC in der Praxis

Frequency Monitoring Code 2026: Vier Sektoren, vier Codes – so funktioniert FMC in der Praxis
16. April 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot News NewsDfsFISFMCFrequency Monitoring CodeSquawkTransponderVfr

Ab heute läuft der erweiterte FMC-Probebetrieb der DFS in vier FIS-Sektoren. Wir erklären die Codes, Voraussetzungen und Praxistipps.

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Neue ICAO-Karte 2026: Was sich geändert hat – und warum du genau hinschauen solltest

Neue ICAO-Karte 2026: Was sich geändert hat – und warum du genau hinschauen solltest
24. März 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsDfsFlugplanungICAO-KarteKartenmaterialVfr

Die DFS hat am 19. März 2026 eine neue ICAO-Karte veröffentlicht. Was sich geändert hat und warum du die alte nicht einfach weiterverwenden solltest.

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Luftraumänderungen ab 19. März 2026 – was VFR-Piloten jetzt wissen müssen

Luftraumänderungen ab 19. März 2026 – was VFR-Piloten jetzt wissen müssen
18. März 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Recht NewsLuftraumLuftraumänderungNflTMZVfr

Ab morgen, dem 19. März 2026, gelten neue Luftraumstrukturen in Deutschland. Erfurt, Leipzig, Frankfurt, Memmingen und Paderborn sind betroffen – ein kurzer Überblick.

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    31. Juli 2026
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