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Kohlenmonoxid im Cockpit: Warum ein 20-Euro-Melder mehr ist als eine Empfehlung

Kohlenmonoxid im Cockpit: Warum ein 20-Euro-Melder mehr ist als eine Empfehlung
30. September 20263 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsCO-MelderCockpitKohlenmonoxidSicherheitVorflugkontrolle

CO riecht nicht und schmeckt nicht. Was die britische Melderpflicht regelt, warum sie für uns (noch) nicht gilt und worauf es bei Melder und Platzierung ankommt.

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Wasser im Tank: Warum eine klare Kraftstoffprobe täuschen kann – und wie man richtig drainiert

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31. August 20265 Min. Lesezeit Squawk Copilot Wissen NewsDrainageKraftstoffTriebwerksausfallVorflugkontrolleWasser

Eine klare Kraftstoffprobe kann reines Wasser sein – und riecht trotzdem nach AVGAS. Was der AAIB-Bericht zum Unfall in Fife über das Drainieren lehrt.

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