Wirbelschleppen: Warum die unsichtbare Gefahr hinter schweren Mustern VFR-Piloten etwas angeht

Thu, 24 Sep 2026 09:00:00 +0100

Backnang-Heiningen, 9. September 2012, kurz nach 17 Uhr. Eine Antonow An-2 hebt ab, 39 Sekunden später folgt eine Robin DR 400 mit vier Personen an Bord. Wenige Meter über dem Boden wird die Robin schlagartig nach rechts geworfen, kippt in beinahe 90 Grad Schräglage zur Seite und schlägt neben der Piste auf. Drei Menschen sterben, ein vierter erliegt später seinen Verletzungen. Die BFU hat den Fall in ihrem V180-Video aufgearbeitet, weil er zeigt, wie unterschätzt dieses Thema im Vereins- und Rundflugbetrieb ist: Wirbelschleppen sind kein Problem, das nur an großen Verkehrsflughäfen hinter Airbus und Boeing lauert.

Wake-Turbulence on Squawk 7000

Wirbelschleppen: Warum die unsichtbare Gefahr hinter schweren Mustern VFR-Piloten etwas angeht