Wissen on Squawk 7000 - Fast abflugbereit

Die Platzrunde erklärt: Queranflug, Gegenanflug, Basis, Endanflug

Fri, 08 May 2026 10:00:00 +0100

Die Platzrunde ist das erste standardisierte Manöver, das Flugschüler am Platz lernen. Klingt trivial – und im Grunde ist es das auch. Trotzdem ist sie das, was erfahrene Piloten an fremden Flugplätzen am häufigsten vergeigen: zu hoch eingeordnet, zu früh gequert, falsche Runde geflogen. Deshalb gibt’s hier die volle Erklärung – von der Geometrie bis zum Funk.

Die fünf Abschnitte

Die Platzrunde ist ein standardisiertes Rechteck um die Start- und Landebahn. Sie sorgt dafür, dass alle Beteiligten im Platzverkehr wissen, wo die anderen sind und woher die nächste Landung kommt. Fünf Segmente, alle mit deutschen und englischen Begriffen, die im Sprechfunk gemischt auftauchen:

Halbkreisflughöhen VFR: Wer fliegt wann auf welcher Höhe?

Tue, 05 May 2026 09:30:00 +0100

3.500 oder 4.500 Fuß – wann welche? Die Halbkreisregel ist PPL-Prüfungsstoff, der im Alltag noch für Überraschungen sorgt.

Notlandung: Was im Ernstfall wirklich zählt

Mon, 27 Apr 2026 08:00:00 +0100

Wenn der Motor schweigt, zählen die nächsten zehn Sekunden – Best Glide, Feldauswahl, MAYDAY. Alles Schritt für Schritt erklärt.

Ausweichregeln nach § 13 LuftVO: Wer weicht wem aus – und warum?

Tue, 21 Apr 2026 09:00:00 +0100

Rechts vor links gilt auch im Luftraum – aber die wirklich spannenden Fälle sind Endanflug, Schleppverband und VFR/IFR-Mischverkehr.

METAR und TAF lesen – Schritt für Schritt erklärt

Fri, 17 Apr 2026 09:00:00 +0100

Ehrlich: Die ersten METAR-Zeilen der eigenen Flugausbildung sehen aus wie ein Buchstabensalat, den jemand auf der Tastatur eingeschlafen hingetippt hat. Irgendwann klickt es – und man liest das Ding flüssiger als die Tageszeitung. Weil es im Blog bisher nur den kurzen Tipp zu metar-taf.com gab, kommt hier die komplette Anleitung. Einmal langsam von links nach rechts, mit einem echten Beispiel aus Frankfurt.

Das Beispiel

METAR EDDF 171320Z 27008KT 240V310 9999 FEW025 SCT040 18/09 Q1018 NOSIG
TAF   EDDF 171100Z 1712/1818 27010KT 9999 SCT030
      BECMG 1718/1720 25015KT SCT025
      TEMPO 1802/1808 4000 SHRA BKN015
      BECMG 1810/1812 20008KT CAVOK

Genau zwei Flugwetter-Produkte, mehr brauchst du für den ersten Go/No-Go-Blick nicht. Das eine sagt dir, was gerade los ist – das andere, was noch kommt.

Luftraumklassen A bis G in Deutschland: Was VFR-Piloten wirklich wissen müssen

Thu, 16 Apr 2026 18:00:00 +0100

C, D, E, G plus RMZ und TMZ: Deutschlands Lufträume kompakt erklärt – inklusive der Änderungen vom März 2026.