Im Winter fliegt man weniger, und genau deshalb ist jetzt die beste Zeit, die Papierseite des Fliegens zu sortieren. Wer im Frühjahr feststellt, dass das Medical in drei Wochen abläuft und beim LBA gerade Monate Wartezeit herrschen, hat ein Problem, das sich im November in fünf Minuten hätte lösen lassen.
Dieser Artikel ist bewusst eine Sammelstelle: Er nennt nur Fristen, die in unseren Fachartikeln oder in der Verordnung belegt sind, und verweist für die Details dorthin. Trag deine eigenen Daten in die Tabelle weiter unten ein.
Medical: Alter entscheidet
Die Gültigkeit richtet sich nach MED.A.045 der Verordnung (EU) Nr. 1178/2011. Für das Tauglichkeitszeugnis Klasse 2 gilt: 60 Monate bis zum 40. Lebensjahr, 24 Monate bei 40- bis 50-Jährigen, 12 Monate bei Älteren. Beim LAPL-Medical sind es 60 Monate bis zum 40. Lebensjahr, danach 24 Monate. Planungsrelevant: Ein vor dem 40. Geburtstag ausgestelltes Zeugnis endet spätestens mit dem 42. Lebensjahr, eines vor dem 50. (Klasse 2) spätestens mit dem 51. – wer mit 39 untersucht wurde, hat also keine volle Fünfjahresfrist. Die Untersuchung zur Verlängerung darf bis zu 45 Tage vor Ablauf stattfinden, ohne dass Restlaufzeit verloren geht; wer früher geht, bekommt die neue Laufzeit erst ab dem Untersuchungstag. Warum der Puffer nicht nur Theorie ist, steht im Artikel zum Medical-Stau.
SEP-Berechtigung: Erfahrungsweg plus Fluglehrer
Für die Verlängerung über die Flugerfahrung braucht es innerhalb der letzten 12 Monate vor Ablauf 12 Flugstunden, davon 6 als PIC, 12 Starts und Landungen sowie eine Auffrischungsstunde mit einem Fluglehrer. Alles Weitere steht in SEP-Berechtigung verlängern. Das LBA-Formular „Nachweis der allgemeinen Flugerfahrung“ (Stand 29.05.2026) verlangt zusätzlich die letzte abgeschlossene Flugbuchseite. Das LBA ist allerdings nicht für alle zuständig: Bei PPL und LAPL ohne Instrumentenflugberechtigung sind nach § 5 LuftPersV meist die Landesluftfahrtbehörden die Ansprechpartner – frag dort nach, was sie verlangen. Details im Beitrag zum Flugerfahrungsnachweis. Tipp: Die Auffrischungsstunde nicht auf den letzten Drücker legen – im Winter sind Fluglehrer und Schulungsflugzeuge oft leichter zu bekommen als im Mai.
ZÜP: Fünf Jahre, drei Monate Vorlauf
Die Zuverlässigkeitsüberprüfung gilt nach unserem Beitrag zur ZÜP fünf Jahre. Wer die Wiederholung spätestens drei Monate vor Ablauf beantragt, gilt nach § 5 Abs. 2 LuftSiZÜV bis zur Entscheidung weiter als zuverlässig – die Drei-Monats-Frist ist also mehr als ein Tipp. Das Ablaufdatum steht auf dem Bescheid, nicht im Kopf.
Halter: ARC, Wartung, ELT
Wer ein Flugzeug hält, hat zusätzlich die Bescheinigung über die Prüfung der Lufttüchtigkeit (ARC) im Blick, die das Lufttüchtigkeitszeugnis gültig hält. Der ARC wird nach Part-ML in der Regel für ein Jahr ausgestellt; die genauen Verlängerungsmöglichkeiten hängen von Muster, Regime und deiner CAMO bzw. deinem Prüfer ab. Frag dort nach dem Stichtag und nach dem Stand der neuen DVO (EU) 2026/100. Für den ELT gilt: Registrierung beim LBA aktuell halten, Batterie-Ablaufdatum prüfen und ins Logbuch übertragen, Intervalle laut Wartungsprogramm – siehe ELT-Artikel. Wer das Flugzeug über Winter einmottet, findet die Checkliste in Flugzeug einwintern.
Tabelle zum Selbstausfüllen
| Was | Ablaufdatum | Spätestens anstoßen | Erledigt |
|---|---|---|---|
| Medical (Klasse 2 / LAPL) | Untersuchung ab 45 Tage vorher ohne Laufzeitverlust; Puffer für Verweisung einplanen | ☐ | |
| SEP-/Klassenberechtigung | Stunden und Fluglehrer-Stunde im 12-Monats-Fenster | ☐ | |
| Flugbuch: letzte Seite abgeschlossen | vor dem Antrag | ☐ | |
| ZÜP | mindestens 3 Monate vorher | ☐ | |
| Sprachnachweis (Englisch, ggf. befristet) | Datum steht in der Lizenz; das BZF selbst läuft nicht ab | ☐ | |
| ARC / Lufttüchtigkeit | Termin mit CAMO / Prüfer | ☐ | |
| ELT: Registrierung und Batterie | laut Gerät und Wartungsprogramm | ☐ | |
| Versicherung | laut Police | ☐ | |
| Vereinsbeitrag, Platzgebühren | laut Satzung | ☐ |
Die Dokumente selbst gehören an Bord oder in die Tasche: Was genau, steht in Bordpapiere und Mitführpflichten.
Mein Vorschlag
Nimm dir einen Abend, trag die Daten ein und leg zu jedem Termin einen Kalendereintrag mit mindestens drei Monaten Vorlauf an. Das kostet eine Stunde und erspart im Zweifel eine Saison am Boden.
Quellen:
